 秦楚網(wǎng)訊（十堰晚報）記者 羅偉 20日，備受市民關(guān)注的城際公交車(chē)將正式從城區開(kāi)至鄖縣。這是十堰市首條城際公交線(xiàn)路，也是第一條全部使用天然氣作為車(chē)輛燃料的公交線(xiàn)路。該城際公交開(kāi)通后，市民從城區乘坐公交車(chē)至鄖縣僅需35分鐘左右，將大大降低市縣兩地公眾出行成本，讓市民共享改革發(fā)展成果，可謂是真正的惠民工程。 共設12個(gè)站點(diǎn)，35分鐘快捷通達 十鄖城際公交起點(diǎn)位于城區六堰的城市公交集團一公司停車(chē)場(chǎng)，終點(diǎn)位于鄖縣解放路的鄖縣實(shí)驗小學(xué)。該公交線(xiàn)路共設12個(gè)站點(diǎn)，分別為：六堰、文化廣場(chǎng)、鄖陽(yáng)中學(xué)、十字路口、陡坡小區、劉家溝移民小區、十堰北·國際汽車(chē)貿易城、櫻桃溝、鄖府薯業(yè)有限公司、長(cháng)嶺客運站、鄖縣化肥廠(chǎng)、鄖縣實(shí)驗小學(xué)。該公交線(xiàn)路開(kāi)通后，車(chē)輛自六堰漢江路始發(fā)，取道人民路、江蘇路后駛上北京路，然后經(jīng)鄖十一級路、鄖縣漢江大道直達位于鄖縣縣城的終點(diǎn)站。 十鄖城際公交首班發(fā)車(chē)時(shí)間為6時(shí)，末班發(fā)車(chē)時(shí)間為21時(shí)。試運行期間發(fā)車(chē)頻率為高峰時(shí)5-6分鐘一班，平峰時(shí)8-15分鐘一班。開(kāi)通運行一段時(shí)間后，市城市公交集團公司將根據客流量等具體情況，對發(fā)班時(shí)間及發(fā)班頻率等進(jìn)行相應調整。 十鄖城際公交線(xiàn)路全長(cháng)26.5公里，開(kāi)通后十堰至鄖縣的運行時(shí)間單邊為35分鐘。 首批投放20臺豪華雙溫空調天然氣公交車(chē) 十鄖城際公交首批投放的是20臺豪華雙溫空調天然氣公交車(chē)。該批公交車(chē)是通過(guò)比價(jià)招標采購，由鄭州宇通股份有限公司生產(chǎn)，車(chē)型為ZK6105型LNG純天然氣豪華雙溫空調公交車(chē)。十鄖城際公交是十堰市第一條城際公交，也是迄今為止十堰市首次大批量使用新清潔能源車(chē)輛的公交線(xiàn)路。該車(chē)具有節能、環(huán)保、科技含量高、安全可靠、乘坐舒適、容量大等諸多特點(diǎn)。 據介紹，這批新車(chē)是現代新型前置式節能環(huán)保車(chē)型，經(jīng)實(shí)際使用檢驗，前置式發(fā)動(dòng)機比后置式發(fā)動(dòng)機車(chē)型每百公里節油約1-2升左右；該車(chē)使用燃料為L(cháng)NG純天然氣，其燃燒物為水，具有零排放、零污染及噪音小等特點(diǎn)；車(chē)內配置雙溫空調，GPS語(yǔ)音自動(dòng)報站、車(chē)內安裝有安全監控探頭等高科技設施；車(chē)輛使用GPS智能營(yíng)運調度，全程監控運行動(dòng)態(tài)，車(chē)輛裝有限速裝置，最高限速為60公里/小時(shí)；設計人性化，配置有全車(chē)底盤(pán)潤滑系統，乘客上下車(chē)更方便、更安全；車(chē)輛長(cháng)10. 5米，寬2.5米，標配32座，最大容量可達60人。 昨日上午，記者在市城市公交集團公司看到，該批新車(chē)外觀(guān)美觀(guān)大氣，車(chē)輛配置高端。記者注意到，每輛車(chē)的車(chē)尾下方有一條橡膠帶垂在地上。城市公交集團公司有關(guān)人士告訴記者，這種橡膠帶學(xué)名橡膠拖地帶，是車(chē)輛特意配置的，目的是防靜電。 實(shí)行一票制，鄖縣新增5處IC卡銷(xiāo)售點(diǎn) 十鄖城際公交實(shí)行一票制，投幣價(jià)格為3元/人次；IC卡刷卡乘車(chē)票價(jià)9折優(yōu)惠，即2.7元/人次。乘客上車(chē)時(shí)要么直接投幣，要么刷卡。因為車(chē)上沒(méi)有售票員，因此不設找零。 由于實(shí)行一票制，所以乘客乘坐十鄖城際公交車(chē)時(shí)，不管是乘坐一站，還是從起點(diǎn)坐到終點(diǎn)，投幣均為3元/人次，IC卡刷卡為2.7元/人次。另外，城際公交不享受公益性免費乘車(chē)。 為了方便鄖縣居民購買(mǎi)公交IC卡及充值，市城市公交集團公司在鄖縣壽康永樂(lè )超市新增了5處IC卡銷(xiāo)售及充值點(diǎn)，分別為：鄖陽(yáng)購物廣場(chǎng)、鄖府生活廣場(chǎng)武陽(yáng)嶺超市、鄖縣一中便利店、鄖縣城東大市場(chǎng)超市。加上城區的十余個(gè)壽康永樂(lè )超市的IC卡充值點(diǎn)，十堰壽康永樂(lè )超市的公交IC卡充值點(diǎn)達到20個(gè)。 另外，市民還可以在市城市公交集團漢江路、六堰科器、車(chē)站路以及武商集團十堰人民商場(chǎng)等處購買(mǎi)公交IC卡及為公交IC卡充值。乘坐市內公交車(chē)的普通型公交IC卡可與乘坐十鄖城際公交的IC卡互通互用。 添置全自動(dòng)洗車(chē)機，重要站點(diǎn)為電子站臺 據了解，十鄖城際公交首批20臺公交車(chē)共耗資800余萬(wàn)元。在此之前，市城市公交集團公司為了滿(mǎn)足城際公交開(kāi)通后的公交車(chē)調度及市民出行服務(wù)需求，已經(jīng)在鄖縣長(cháng)嶺新區規劃了24畝公交場(chǎng)站用地。項目前期已投入資金達3000多萬(wàn)元，目前正在加緊施工。 另外，十鄖城際公交沿途的一些重點(diǎn)站點(diǎn)將設置為電子站臺。目前，十堰城區已經(jīng)在公園路、重慶路等道路兩側安裝了電子站臺。電子顯示屏安裝到位后，乘客可通過(guò)電子顯示牌上的顯示，了解車(chē)輛班次、出行和達到時(shí)間等相關(guān)信息。 除此之外，市城市公交集團公司還購置了一臺價(jià)值20余萬(wàn)元的全自動(dòng)洗車(chē)機。該洗車(chē)機由電腦控制，清洗一臺車(chē)僅需2分鐘左右。據介紹，購置這臺全自動(dòng)洗車(chē)機，主要就是為十鄖城際公交服務(wù)。 昨日上午，記者就領(lǐng)略了這臺全自動(dòng)洗車(chē)機的風(fēng)采。一輛十鄖城際公交線(xiàn)路的公交車(chē)開(kāi)至指定位置后，全自動(dòng)洗車(chē)機噴射水霧的同時(shí)，4把每把高達2米多的大刷子飛速轉動(dòng)。不一會(huì )兒工夫，公交車(chē)就被清洗得一塵不染。 另外，十鄖城際公交共配備駕駛員30人。這些員工全部為從市城市公交集團公司抽調的年富力強、駕駛技術(shù)過(guò)硬的駕駛員。為了更好地服務(wù)乘客，還對這些駕駛員進(jìn)行了相關(guān)培訓。 城際公交與城市公交公路客運區別明顯 十鄖城際公交為十堰市首條城際公交。城際公交是新生事物，一些市民還是第一次聽(tīng)說(shuō)。 據介紹，城際公交與城市公交、公路客運有明顯區別。公路客運是指以公路為載體、旅客為對象、汽車(chē)為運輸工具實(shí)施有目的的運輸活動(dòng)。城市公交是指在客流密集的線(xiàn)路內，以較大的班次密度、較少的候班時(shí)間，實(shí)現旅客便捷、快速出行的運輸組織模式。城際公交是介于公路客運和城市公交之間的一種客運服務(wù)方式，它是指行駛在城市與城市之間的道路上，按照公交化運輸組織模式，根據客流情況調整發(fā)班班次，按照規定的路線(xiàn)、站點(diǎn)運行，主要服務(wù)于沿途群眾出行需求的一種道路客運方式。 另外，運輸方式上不同。公路客運是點(diǎn)對點(diǎn)的長(cháng)途公路運輸，客滿(mǎn)車(chē)發(fā)，中途不設?？空军c(diǎn)，行駛速度較快。城市公交則在城區內營(yíng)運，按班定時(shí)發(fā)車(chē)，中途多點(diǎn)設站、按站?？?，行駛速度較慢。城際公交兼有公路客運和城市公交的運輸特點(diǎn)，即實(shí)行大站快車(chē)營(yíng)運，運行速度快、中途設站少。 在營(yíng)運服務(wù)特點(diǎn)上，城際公交兼顧公路客運和城市公交兩者的特點(diǎn)。城際公交的乘客往往攜帶大包小包貨物，具有長(cháng)途公路客運特征。同時(shí)，又按班定時(shí)發(fā)車(chē)，中途多點(diǎn)設站、按站?？?，具備城市公交特征。 具有五大優(yōu)勢，使十堰至鄖縣票價(jià)降低70% 城際公交具有票價(jià)低、速度快、運量大、檔次高、服務(wù)優(yōu)等特點(diǎn)，十鄖城際公交也不例外。 據了解，國內其它城市的城際公交票價(jià)普遍實(shí)行低票價(jià)，其票價(jià)大都為原客運班線(xiàn)車(chē)票價(jià)的一半，即票價(jià)一般降幅達50%。而十堰市的十鄖城際公交，則使十堰至鄖縣的客運票價(jià)由原來(lái)的10元陡降至3元，降幅達70%。票價(jià)的下降，將大大降低市縣兩地公眾出行成本，讓市民共享改革發(fā)展成果，可謂是真正的“惠民工程”。 另外，城際公交還因發(fā)車(chē)頻率高，大大縮短了乘客的候車(chē)時(shí)間；途經(jīng)道路條件較好，車(chē)輛運行速度較快；實(shí)行大容量、高密度的運行模式，能夠較好地滿(mǎn)足城際間旅客出行的新需要；營(yíng)運車(chē)輛檔次高，乘客乘坐更舒適；服務(wù)優(yōu)，城際公交均注重打造形象品牌，原客運班線(xiàn)車(chē)倒客、甩客、兜圈，低水平、低效率和難管理等頑疾和問(wèn)題將徹底絕跡。 市城市公交集團公司有關(guān)人士還表示，將實(shí)行規范的高起點(diǎn)、高標準、高檔次、高質(zhì)量和統一標識、統一車(chē)型、統一服務(wù)、統一運價(jià)、統一監管，力爭將十鄖城際公交打造成為全市乃至全國交通運輸行業(yè)精品文明示范線(xiàn)路。 |
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