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【驚人】高速路惡性車(chē)禍10大數據匯總,凌晨事故最多發(fā)!

導讀:高速路看似一馬平川風(fēng)平浪靜,實(shí)際上暗藏著(zhù)驚人的殺機!


閱讀本文用時(shí)約為3分鐘


大家都知道高速公路看似風(fēng)平浪靜,實(shí)則是暗藏血雨腥風(fēng)。


在高速行駛狀態(tài)下發(fā)生碰撞或者側翻,再牛的汽車(chē)也扛不住。所以大家在高速公路上駕駛,除了要嚴格遵守交通規則外,必須還要有對高速路的潛在危險有深刻認識,只有這樣才能產(chǎn)生足夠的敬畏,才能真正明白高速路種種嚴苛規定的含義所在。


關(guān)于高速公路的惡性車(chē)禍,小編匯總出10組相關(guān)數據,看完后定會(huì )讓人產(chǎn)生敬畏之心!


1.我國高速公路交通事故中,42%以上是由爆胎引起的


高速上時(shí)速在120公里的汽車(chē),一旦前輪爆胎,車(chē)輛失控后的事故死亡率將近95%。而時(shí)速在140公里以上發(fā)生的高速爆胎事故,死亡率幾乎是100%。


2.高速公路的事故死亡率最高


來(lái)自河北交管部門(mén)的相關(guān)數據顯示,省內高速公路單起事故死亡率是最高的,達77%,是其它道路平均數值的3.2倍。一級公路單起事故死亡率30%,二級公路單起事故死亡率28%,一般城市道路單起事故死亡率15%。


3.高速公路事故的五大誘因

疲勞駕駛是常被人忽略的致命駕駛因素,駕車(chē)一定要保持清醒狀態(tài)!


超速行駛、爆胎,疲勞駕駛&駕駛員違規駕駛、天氣原因道路濕滑、視野不清是高速公路事故發(fā)生的五大因素。


其實(shí)歸結起來(lái)無(wú)非就是兩大類(lèi):人為因素和客觀(guān)因素。高速路上的事故人為因素占到了95%以上。


4.重型貨車(chē)的事故死亡率最高


不守規矩的大貨車(chē)無(wú)疑是一種可怕的殺手


在全部車(chē)型中,駕駛小型客車(chē)發(fā)生事故起數占總數的51%,駕駛重型貨車(chē)發(fā)生事故起數占14.6%。但從死亡人數來(lái)看,小客車(chē)事故占總數的40.4%,而駕駛重型貨車(chē)發(fā)生事故死亡人數則占總數25.6%。


很明顯,重型貨車(chē)相關(guān)發(fā)生的事故死亡率很高,單起事故平均死亡率達到42%,而小型客車(chē)平均單起事故死亡率為19%。


5.新車(chē)手易發(fā)生事故,老司機發(fā)生事故死亡率大

新手對于速度和距離的判斷常會(huì )出問(wèn)題。如果在高速路上,一次失誤可能就會(huì )是致命的


從發(fā)生交通事故的責任駕駛人駕齡上,3年以下駕齡駕駛人引發(fā)事故起數和死亡人數占比最大;16-20年老司機單起事故死亡率最高。


所以新手司機多練好駕駛技術(shù),老司機則必須調整駕駛心態(tài),自認為技術(shù)牛反而造成麻痹大意。


6.高速公路夜間的交通事故率比白天大1-1.5倍

主要是由于夜間的光線(xiàn)差、照明不良及行駛不當等因素使駕駛員的視覺(jué)機能特性發(fā)生變化造成行車(chē)不當,引發(fā)交通事故。所以大家盡量不要在夜間,清晨視野不清的時(shí)候上高速。


7.高速公路在凌晨和早上的事故率最高

凌晨和早晨時(shí)段事故發(fā)案集中,凌晨0-3時(shí)和早上6-9時(shí)發(fā)生的事故分別占總數的17.4%、16.1%,這一時(shí)段駕駛人疲勞駕駛現象多,易引發(fā)事故。


8.夏天和秋天的事故率占比高

夏季和秋季事故發(fā)案明顯高于春季、冬季。6-11月在雨天、霧天發(fā)生的事故較多,占平均每月發(fā)案的22.2%,遠高于其他月份雨、霧天的事故發(fā)案比例。


9.高速公路易發(fā)生的三大事故類(lèi)型

a.單車(chē)碰撞中央隔離帶護欄或者路邊護欄,在高速公路路面上平地翻車(chē);

b.多車(chē)追尾相撞,并同時(shí)伴有起火、爆炸;

c.兩車(chē)平行刮擦事故,多發(fā)生在變更車(chē)道或者超越車(chē)輛時(shí)。


10.事故發(fā)生多,惡性事故傷亡率高

僅找到2013年的相關(guān)數據,好在年份并不算久遠。2013年,全國各地交警接報事故的總量大概在470萬(wàn)次左右,每年道路交通傷亡事故數大概在二十多萬(wàn)次。


同一年,我國交通事故中死亡人數和交通事故受傷人數的比例大概是1:5,而日本同年僅是1:200。大家開(kāi)車(chē)太猛,安全意識太薄弱了。


總結

如上是關(guān)于高速公路的10組相關(guān)數據,看完你就知道看似平靜的高速公路,其實(shí)是危機四伏,稍不留神可能就直接是追尾或者鉆進(jìn)大貨車(chē)的尾部。車(chē)主一方面要保持警惕、嚴格遵守交通規則,不能疲勞駕駛,超速駕駛,平時(shí)也要做好自己的車(chē)輛檢查,特別是輪胎、剎車(chē),轉向、車(chē)燈轉向等等。


其實(shí)高速公路這點(diǎn)事兒微車(chē)天天說(shuō)年年講,就是希望讓大家形成固定的安全記憶。最后,祝大家開(kāi)車(chē)安全暢達。


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