自行車(chē)既是交通工具，也可以作為健身器材。近年來(lái)，在一些發(fā)達國家，騎自行車(chē)漸成時(shí)尚。
騎車(chē)對健康的益處很多，即可在一定程度上改善心血管系統和呼吸系統的功能，又能增強肌肉力量，尤其對膝關(guān)節屈伸肌群的工作能力具有積極影響。隨著(zhù)路況的變化，騎行途中要不停閃躲避讓和拐彎，對平衡及反應能力也是鍛煉。一年四季露天騎車(chē)，身體飽受日光和空氣浴，有助于鈣等元素的吸收與增強免疫力。不止一次聽(tīng)人說(shuō)，很少請病假的原因之一，就是常年騎車(chē)上下班。
然而，在國民體質(zhì)測試中卻往往發(fā)現，許多經(jīng)常騎車(chē)但缺乏其他體育鍛煉的人，其體質(zhì)狀況并不理想：心血管系統承擔運動(dòng)負荷的能力一般，肺活量也不大，握力和腹肌力量平平，甚至體重和體脂超標，等等，原因何在？
騎車(chē)雖然比開(kāi)車(chē)和乘車(chē)對身體的好處多，但認真分析，在動(dòng)作特點(diǎn)和對心肺功能的鍛煉上，則存在若干不足之處。
首先，由于騎車(chē)時(shí)體重的大部分靠車(chē)座支撐，下肢的骨骼、韌帶和肌肉負擔遠比走、跑時(shí)要輕，消耗的能量相對較少，因此對身體的鍛煉價(jià)值降低。有研究表明，普通人以每小時(shí)15公里的速度（相當于城市中騎自行車(chē)上班的中等速度）騎行30分鐘，其心率、呼吸頻率和能量消耗，均明顯低于用每分鐘200米的速度慢跑5分鐘的相同指標（若為了加大運動(dòng)負荷明顯提高騎速，則增大交通隱患，不易操作）。另有調查數據表明，鄉鎮50歲以上的中老年人中，喜歡騎小三輪車(chē)代步者，比喜歡步行者的體質(zhì)差，而肥胖和患慢性病的比例高。
其次，騎車(chē)時(shí)上體基本保持一種姿勢，上肢的肩、肘關(guān)節肌群長(cháng)時(shí)間處于“等長(cháng)收縮”狀態(tài)，較之走、跑時(shí)的兩臂擺動(dòng)，即容易產(chǎn)生疲勞感又降低了增強肌力的效果。
深受青少年青睞的山地車(chē)和變速車(chē)，固然具有性能方面的優(yōu)點(diǎn)，但車(chē)把位置較低，騎行時(shí)軀干前傾度大，久而久之對脊柱的影響利小弊大。
男性中老年人中，患前列腺增生的比例相當大，不論從預防還是治療的角度來(lái)考慮，均不宜將騎車(chē)作為健身的主要手段。
功率自行車(chē)已成為健身俱樂(lè )部和某些家庭的常規運動(dòng)器材之一，此車(chē)可以較好地調控運動(dòng)負荷，但動(dòng)作上的局限性和室內運動(dòng)的不足（缺乏紫外線(xiàn)和足夠的空氣流通），也不能完全取代走與跑的鍛煉。
2005.08.26 白二宇／文
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