利用地下空間解決我國糧倉緊缺問(wèn)題 pdf 2013年4月21日
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傳統地下糧倉能否搭上時(shí)代快車(chē)? 2016年06月10日
“隨著(zhù)用工成本的提高,再用人工建造地下糧倉明顯不現實(shí),而隨著(zhù)時(shí)間推移,原有的地下糧倉將會(huì )慢慢消失,老祖宗留下來(lái)的'遺產(chǎn)’將會(huì )斷送在我們這一代人手上?!比涨?,西安西糧實(shí)業(yè)有限公司總工程師、涇陽(yáng)糧庫主任張雙位憂(yōu)心忡忡地告訴糧油市場(chǎng)報記者。
儲糧歷史悠久
我國地下儲糧有著(zhù)悠久的歷史。上世紀70年代,為了適應戰備的需要,我國在一些山區、偏僻地域建造了一批地下糧倉。經(jīng)過(guò)40多年的努力,地下糧倉的建設和儲糧管理都有了長(cháng)足的發(fā)展,目前,國內單倉容量900噸~2500噸中小型地下糧倉已遍布內蒙古、河南、陜西、河北、浙江、遼寧、上海、福建、山西等省區市。
在位于西安市東南方向的曲江新區,有一座依坡而建的糧庫,整個(gè)庫區在大樹(shù)掩映和花草襯托之下,如非實(shí)地查看,很難想象看著(zhù)一個(gè)個(gè)像窯洞的門(mén)口,里面竟有大大小小48棟地下糧倉,加上一棟房式倉,總倉容達10萬(wàn)噸,這里就是西安西糧實(shí)業(yè)有限公司馬騰空糧庫。
馬騰空糧庫主任李新生告訴糧油市場(chǎng)報記者,這是1971年建的戰備庫,總倉容2億斤。
“地下倉常溫15℃~18℃,糧食品質(zhì)保持6年絕對沒(méi)問(wèn)題。而房式倉是4年。地下倉保管糧食成本低,基本不用熏蒸,符合綠色、環(huán)保的理念?!崩钚律f(shuō),他們已儲存5年的8700多噸小麥,今年該輪換了。
在咸陽(yáng)市下轄的興平市,記者走進(jìn)陜西興平國家糧食儲備庫,除了門(mén)窗拱形的建筑風(fēng)格外,辦公區房頂上用隸書(shū)書(shū)寫(xiě)的“深挖洞、廣積糧”和“備戰備荒為人民”的金色大字在陽(yáng)光下熠熠生輝,一看就知道這是上世紀六七十年代留下的“遺產(chǎn)”。
實(shí)拍| 興平六月曬糧忙從辦公區下臺階才能到達地下糧倉區,與馬騰空糧庫大體一樣,也是根據地形所開(kāi)挖的地下倉。該庫主任吳梅說(shuō),糧庫總倉容3.6萬(wàn)噸,其中地下倉19棟倉容2.6萬(wàn)噸,最小的300噸,最大的3000噸,另有2棟高大平房倉。
“地下倉能保持準低溫狀態(tài),對綠色儲糧有好處?!眳敲佛堄信d趣地介紹說(shuō),入庫的糧食也就第一年熏蒸一下,以后不用再熏蒸,特別適宜存放稻谷和玉米。省級儲備可以?xún)Υ?年再輪換。
興平儲備庫張科長(cháng)向記者講了兩個(gè)“小故事”:一個(gè)是上世紀80年代,陜西糧科院在興平庫一棟500噸地下倉玉米儲存試驗,保存7年糧質(zhì)完好;另一個(gè)是今年3月,他們輪換2013年的玉米,客戶(hù)抓著(zhù)金燦燦的玉米粒,說(shuō)還以為是新玉米呢!吳梅說(shuō),玉米不好儲存,地下糧倉儲存玉米最好,如果存小麥都可惜了。
誰(shuí)來(lái)“接棒”傳承
說(shuō)到傳承地下糧倉,不能不提到三個(gè)人。一個(gè)是前述已提到的張雙位,一個(gè)是西安西糧實(shí)業(yè)有限公司馬騰空糧庫副主任宋曉東,另一個(gè)則是在業(yè)界有名的西安中糧工程研究設計院曹萬(wàn)新院長(cháng)、研究員。說(shuō)來(lái)也巧,三人都畢業(yè)于有中國糧食行業(yè)“黃埔軍?!敝雷u(yù)的原鄭州糧食學(xué)院(現河南工業(yè)大學(xué)),且還是同屆,都是1985年畢業(yè)。
最早有這個(gè)想法的是張雙位,他雖有宏圖大略,但卻苦于沒(méi)有條件,他和宋曉東一合計,自然想到了曹萬(wàn)新。曹萬(wàn)新所帶領(lǐng)的西安中糧工程研究設計院,成立于1965年,是我國糧食行業(yè)六大科研院所之一和中國食品領(lǐng)域20大教育和科研機構之一,具有商物糧行業(yè)雙甲級資質(zhì)。
2014年秋天,三人在古城西安“一拍即合”,要像搶救歷史文化遺產(chǎn)一樣,保護好現有地下糧倉,還要賦予它新的生命,使之發(fā)揚光大。
說(shuō)干就干。在曹萬(wàn)新主持下,西安中糧工程研究設計院迅速成立了專(zhuān)門(mén)班子,抽調精干科研人員,對單倉容量3000~10000噸大型地下糧倉進(jìn)行了研究設計開(kāi)發(fā)。他們創(chuàng )新思路,為實(shí)現地下倉低溫儲糧,探索設計出了開(kāi)展綠色儲糧技術(shù)優(yōu)化集成設計方案。
糧油市場(chǎng)報記者獲悉,西安中糧工程研究設計院已先后召開(kāi)兩次專(zhuān)題研討會(huì ),邀請業(yè)內專(zhuān)家和相關(guān)人員進(jìn)行探討,論證大型地下糧倉的可行性和可操作性?!案鶕嗄陙?lái)的儲糧情況總結,地下糧倉是一種綠色環(huán)保節能的優(yōu)良倉型。在推廣應用上,地下儲糧其經(jīng)濟效益和社會(huì )效益較地上糧倉要優(yōu)越得多。我國丘陵山區、高原地區的地形,地質(zhì)水文條件一般都適應建筑地下糧倉?!辈苋f(wàn)新告訴記者,在我國耕地紅線(xiàn)的要求以及土地資源緊張的情況下,建設地下糧倉有利于節約耕地。
業(yè)內專(zhuān)家認為,地下糧倉與平房倉相比,具有造價(jià)低,施工快,不占或少占耕地,節省儲糧費用,減少儲糧損失,節省能源,保質(zhì)保鮮,減少糧食污染等特點(diǎn)。
亟待拿到“身份證”
曹萬(wàn)新曾在糧油市場(chǎng)報撰文稱(chēng):“探研地下糧倉建設的問(wèn)題,主要是擔心造價(jià)高,防水防潮不容易解決,經(jīng)過(guò)我們組織10多位各方面專(zhuān)家歷時(shí)1年多的潛心研究,發(fā)現原先想當然推測的問(wèn)題不存在,實(shí)際上地下倉造價(jià)比平房倉低20%以上,防水防潮在目前技術(shù)水平的情況下沒(méi)什么問(wèn)題?!迸阃浾卟稍L(fǎng)的西安中糧工程研究設計院業(yè)務(wù)管理部經(jīng)理、高級工程師梁宇柱說(shuō),大型地下糧倉要求倉頂和倉底落差10~20米。倉頂汽車(chē)可以開(kāi)上去,從倉頂進(jìn)糧,倉底通過(guò)自流出糧,通過(guò)倉底隧道輸送到達汽車(chē)。因此可以完全實(shí)現進(jìn)出糧的機械化。進(jìn)行機械通風(fēng)、氣調儲糧、糧情測控等更易于實(shí)現,因此更符合現代化糧食倉庫的要求。
“由于地下糧倉依靠土層來(lái)抵御糧食側壓力,因此倉壁承重加固費用大大減少,這是為什么地下倉造價(jià)低的主要原因。巧妙利用自然邊坡作為倉壁是技術(shù)研究的關(guān)鍵?!蔽靼仓屑Z工程研究設計院工程師陳庚稱(chēng),我們經(jīng)過(guò)研究借鑒煤炭地下倉、公路隧道邊坡穩定性等成功地解決了這一問(wèn)題。
業(yè)內專(zhuān)家認為,目前我國1000億斤糧庫建設正在進(jìn)行之中,“退城進(jìn)郊”也在進(jìn)行,正是改變倉型比例的時(shí)機,大型地下倉建設應該引起有關(guān)方面的重視,使我國糧庫倉型過(guò)渡到各種倉型具有合理比例的局面。
在張雙位看來(lái),西安院設計的大型地下糧倉,從理論上說(shuō)是可行的,但就是目前國家還沒(méi)有相應的標準,沒(méi)有權威機構來(lái)發(fā)放“通行證”。
吳梅表示,如果新型地下糧倉技術(shù)可行并有相應的國家標準,她會(huì )積極向中儲糧申請建設。
據悉,西安中糧工程研究設計院正在與陜西藍田縣洽談,在當地建造大型地下糧倉,何時(shí)能拿到“綠卡”并順利開(kāi)工,人們將拭目以待!