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上個(gè)月，浦西的49路全部更換為三門(mén)公交車(chē)，而昨天浦東的818路也全部采用了這種三門(mén)車(chē)運營(yíng)。車(chē)型換了，市民朋友們喜歡嗎？適應嗎？我們的記者做了一番實(shí)地調查。
三門(mén)公交車(chē)顧名思義有三扇車(chē)門(mén)，布局也與普通的公交車(chē)不同。幾個(gè)明顯較寬的座位是為帶孩子的乘客準備的親子座，車(chē)廂后部?jì)蓛上鄬Φ乃膫€(gè)座位被戲稱(chēng)為“棋牌室”，車(chē)廂最后的兩個(gè)座位被稱(chēng)為“情侶包廂”。乘客們最直觀(guān)的感受是車(chē)的底盤(pán)比過(guò)去低了。三車(chē)門(mén)的車(chē)身長(cháng)達12米，比普通公交車(chē)長(cháng)出近1米，為了確保安全，公交公司對司機提出了轉彎等候兩秒再啟動(dòng)的要求。
公交49路，是率先使用三門(mén)公交車(chē)的。運營(yíng)一個(gè)月以來(lái)，乘客們大多表示歡迎不過(guò)公交公司還是發(fā)現了一些問(wèn)題，正在著(zhù)手改進(jìn)。
為了加快乘客上下車(chē)的速度，三門(mén)車(chē)要求中門(mén)上車(chē)，前后門(mén)下車(chē)。這樣不上習慣了前門(mén)上車(chē)、后面下車(chē)的市民，一時(shí)無(wú)法適應。明年上海將更換3000輛公交車(chē)，其中一部分可能就是三門(mén)公交車(chē)，屆時(shí)公交公司除了要采取一些人性話(huà)的措施外，市民們也要改變一下乘車(chē)習慣。
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