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2月10日，在鼠年最后一個(gè)交易日的最后3秒鐘，上海期貨交易所燃油期貨主力合約尾盤(pán)閃崩跌超10%。根據統計，尾盤(pán)最后3秒鐘，多單平倉超過(guò)3000手。
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節前最后一個(gè)交易日，臨近收盤(pán)，燃油期貨尾盤(pán)最后3秒突然暴跌，引發(fā)業(yè)內熱議。
2月10日，上期所燃油期貨2105合約(主力合約)尾盤(pán)疑似出現烏龍指，最后3秒鐘內跌約10%，最終以10.84%跌幅報收。
從成交明細來(lái)看，燃油期貨的尾盤(pán)的成交量頗大。數據顯示，尾盤(pán)最后3秒鐘，合計多單平倉17072手，此外還有2507手空開(kāi)。
燃油期貨今日尾盤(pán)究竟為何暴跌？
記者采訪(fǎng)多位期貨分析師，均表示從基本面看，燃油期貨無(wú)明顯突發(fā)性利空。對于下跌的原因，市場(chǎng)議論紛紛，有觀(guān)點(diǎn)認為主要源于烏龍指，也有觀(guān)點(diǎn)認為部分資金為了規避原油價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險但是誤判了盤(pán)面的流動(dòng)性狀況，導致價(jià)格瞬間縮水。
國泰君安期貨能源化工高級研究員黃柳楠認為，燃油期貨的尾盤(pán)暴跌大概率是烏龍指所致，“否則無(wú)法解釋為何只有05合約大幅下跌”，“如果由于節前提高保證金，強平了某個(gè)多頭，只能說(shuō)明那家期貨公司太業(yè)余了?！?/p>
南華期貨能化分析師顧雙飛則表示，燃料油2105合約尾盤(pán)出現大量的主動(dòng)平多成交，短時(shí)間內合約一度大幅下挫接近跌停，目前來(lái)看燃料油本身并沒(méi)有出現大的基本面變化?！拔覀冋J為臨近春節長(cháng)假，部分資金為了規避原油價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險而做的風(fēng)險處置，但在臨近收盤(pán)這個(gè)時(shí)間點(diǎn)上錯誤判斷了當時(shí)盤(pán)面的流動(dòng)性狀況，沒(méi)有做好下單管理，盤(pán)口買(mǎi)單量不足以支撐大量的賣(mài)出單量導致的價(jià)格瞬間跳水?！?/p>
從成交量來(lái)看，本次尾盤(pán)暴跌涉及的成交量近3000手，對于后市的影響幾何？
對此，顧雙飛表示，春節長(cháng)假前的最后一個(gè)交易日，大部分資金選擇了平倉減倉以規避長(cháng)假風(fēng)險的操作，今天成交量大的原因應該還是主動(dòng)減倉的結果，是一種主動(dòng)風(fēng)控，并不會(huì )對春節后期的價(jià)格走勢有明顯的指引，未來(lái)燃料油價(jià)格漲跌的主要因素還是需要看假期間原有的走勢。
黃柳楠也表示，今天成交量比過(guò)去一周都要小，整體處于正常的波動(dòng)水平，不會(huì )對后市行情產(chǎn)生明顯影響。
展望后市，黃柳楠認為，燃料油單邊跟隨油價(jià)趨勢性波動(dòng)，從目前市場(chǎng)情緒來(lái)看有一定可能跟隨油價(jià)繼續偏強，建議投資者繼續關(guān)注OPEC+減產(chǎn)協(xié)議達成情況以以及美國財政刺激法案落地情況。若出現較強預期差，可能跟隨油價(jià)同步回落，否則大概率繼續交易通脹預期抬升震蕩重心。從長(cháng)期來(lái)看，隨著(zhù)全球重油市場(chǎng)供應偏緊的格局逐步改善，預計高低硫價(jià)差進(jìn)一步走闊。
顧雙飛則表示，高硫燃料油本身基本面要弱于低硫燃料油，特別是在我國這樣的情況更為明顯，我國主打低硫燃料油船燃加注，高硫在國內缺乏去庫渠道。未來(lái)如果原油繼續走強，低硫燃料油一般具有更佳的上行驅動(dòng)。但就遠月合約而言，隨著(zhù)高硫燃料油發(fā)電需求、煉廠(chǎng)二次加工需求以及脫硫塔船只的船燃需求的逐漸修復，遠月高硫燃料油也存在一定的多配機會(huì )。(來(lái)源：上海證券報)
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（文章來(lái)源：東方財富研究中心）
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