2020年12月1日
晨地產(chǎn) 掃二維碼關(guān)注瀟湘晨報晨地產(chǎn)
如果，你想了解房地產(chǎn)的信息；
如果，你想通過(guò)信息知道長(cháng)沙的房?jì)r(jià)趨勢；無(wú)論房產(chǎn)業(yè)內人士還是購房置業(yè)者，在這里總能找到問(wèn)題的答案。
你與房產(chǎn)的距離可能差了一個(gè)關(guān)注，掃本版右上方二維碼關(guān)注公眾號“瀟湘晨報晨地產(chǎn)”。
本報記者羅雅琪長(cháng)沙報道
11月27日，湘江新區對外公布了《中軸線(xiàn)地下空間西段項目一期（金桂路-三環(huán)線(xiàn)）設計招標公告》，這份公告的附件曝光了梅溪湖二期軌道交通的規劃，多條軌道交通線(xiàn)路聯(lián)通全市。
根據招標文件，梅溪湖二期規劃了地鐵2號線(xiàn)、地鐵6號線(xiàn)、長(cháng)潭城際、長(cháng)寧城際快線(xiàn)、機場(chǎng)快線(xiàn)等交通線(xiàn)路。
地鐵線(xiàn)縱橫形成多個(gè)換乘樞紐
這些線(xiàn)路縱橫交錯，在梅溪湖二期形成了多個(gè)換乘樞紐。地鐵2號線(xiàn)連接高鐵西站和高鐵南站，與6號線(xiàn)在省圖書(shū)新館站換乘。機場(chǎng)快線(xiàn)連接高鐵西站和黃花國際機場(chǎng)，在梅溪湖二期范圍內與2號線(xiàn)和6號線(xiàn)分別有換乘樞紐。長(cháng)寧城際快線(xiàn)與2號線(xiàn)、6號線(xiàn)和機場(chǎng)快線(xiàn)也分別有換乘站。
值得注意的是，文件中曝光的超級樞紐麓谷站，長(cháng)潭城際從中經(jīng)過(guò)。有網(wǎng)友稱(chēng)，這條城際鐵路還承載著(zhù)高鐵渝長(cháng)廈聯(lián)絡(luò )線(xiàn)（長(cháng)沙西站-湘潭北站），未來(lái)還有機會(huì )成為京廣高鐵西復線(xiàn)（預留）。
此前有市民在市長(cháng)信箱留言咨詢(xún)梅溪湖二期交通樞紐——麓谷站的情況，得到湘江新區的回復是片區規劃預留了麓谷樞紐及鐵路通道的建設條件，但該鐵路及樞紐暫未納入國家層面鐵路網(wǎng)規劃和建設計劃。長(cháng)沙市鐵辦給出的回復是，梅溪湖二期的麓谷區域沒(méi)有高鐵站。
將此次曝光的規劃結合這兩個(gè)回復來(lái)看，超級樞紐麓谷站僅是規劃預留。
長(cháng)沙“TOD”開(kāi)發(fā)處于培育期
雖然麓谷站僅是規劃預留，但也透露了梅溪湖二期是梅溪湖超級中軸的“TOD”開(kāi)發(fā)模式，也就是以公共交通為導向的綜合性開(kāi)發(fā)。
這里的公共交通主要是指火車(chē)站、機場(chǎng)、地鐵、輕軌等軌道交通干線(xiàn)，以軌道交通站點(diǎn)為中心、以400米～800米（5分鐘至10分鐘步行路程）為半徑，進(jìn)行高密度開(kāi)發(fā)，形成同時(shí)滿(mǎn)足居住、工作、購物、娛樂(lè )、出行等需求的多功能社區，實(shí)現生產(chǎn)生活生態(tài)的和諧統一。
根據此前公布的梅溪湖國際新城“超級中軸”概念方案，“超級中軸”定位為梅溪湖CBD國際商務(wù)中心，按照“TOD”開(kāi)發(fā)模式，打造科技、金融等第三產(chǎn)業(yè)聚集新高地，構建科創(chuàng )總部核心區、新金融產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈、區域性綜合服務(wù)高地、全球性產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈。
那么，長(cháng)沙TOD開(kāi)發(fā)模式進(jìn)展如何？日前，保利投顧研究院公布的一份TOD研究透露，長(cháng)沙城市軌交發(fā)展潛力尚處于初期，在建和規劃里程較低。隨著(zhù)配套政策的完善，TOD開(kāi)發(fā)有一定空間，但落地仍需要時(shí)間。也就是說(shuō)，長(cháng)沙目前仍處于培育期。
小運量梅溪湖市府線(xiàn)仍在研究
除了此次曝光的梅溪湖二期軌道交通規劃，11月25日，湖南湘江新區在市長(cháng)信箱回復了市民關(guān)于梅溪湖市府線(xiàn)有軌電車(chē)的咨詢(xún)。該回復稱(chēng)，現梅溪湖市府線(xiàn)小運量軌道交通建設項目處于方案研究階段。
梅溪湖市府線(xiàn)小運量軌道交通建設項目，是《長(cháng)沙市小運量有軌公共交通規劃》中的重要線(xiàn)路之一。根據公開(kāi)資料，這條小運量軌道交通項目串聯(lián)梅溪湖二期、梅溪湖一期、市政府、金融中心，途經(jīng)梅溪湖、桃花嶺、西湖公園、湖南師范大學(xué)醫學(xué)院、湘雅醫學(xué)院、八方小區等大型客流集散點(diǎn)。
雖然項目的開(kāi)工時(shí)間和制式仍有不確定性，不過(guò)9月湘江集團的一份公開(kāi)報道透露，將力爭小運量有軌公共交通T1線(xiàn)（梅溪湖市府線(xiàn)一期）項目在春節前開(kāi)工。
地鐵2號線(xiàn)將連接長(cháng)沙西長(cháng)沙南
梅溪湖二期軌道交通線(xiàn)路曝光，2號線(xiàn)、6號線(xiàn)、機場(chǎng)線(xiàn)經(jīng)過(guò)
2020年12月1日
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你與房產(chǎn)的距離可能差了一個(gè)關(guān)注，掃本版右上方二維碼關(guān)注公眾號“瀟湘晨報晨地產(chǎn)”。
本報記者羅雅琪長(cháng)沙報道
11月27日，湘江新區對外公布了《中軸線(xiàn)地下空間西段項目一期（金桂路-三環(huán)線(xiàn)）設計招標公告》，這份公告的附件曝光了梅溪湖二期軌道交通的規劃，多條軌道交通線(xiàn)路聯(lián)通全市。
根據招標文件，梅溪湖二期規劃了地鐵2號線(xiàn)、地鐵6號線(xiàn)、長(cháng)潭城際、長(cháng)寧城際快線(xiàn)、機場(chǎng)快線(xiàn)等交通線(xiàn)路。
地鐵線(xiàn)縱橫形成多個(gè)換乘樞紐
這些線(xiàn)路縱橫交錯，在梅溪湖二期形成了多個(gè)換乘樞紐。地鐵2號線(xiàn)連接高鐵西站和高鐵南站，與6號線(xiàn)在省圖書(shū)新館站換乘。機場(chǎng)快線(xiàn)連接高鐵西站和黃花國際機場(chǎng)，在梅溪湖二期范圍內與2號線(xiàn)和6號線(xiàn)分別有換乘樞紐。長(cháng)寧城際快線(xiàn)與2號線(xiàn)、6號線(xiàn)和機場(chǎng)快線(xiàn)也分別有換乘站。
值得注意的是，文件中曝光的超級樞紐麓谷站，長(cháng)潭城際從中經(jīng)過(guò)。有網(wǎng)友稱(chēng)，這條城際鐵路還承載著(zhù)高鐵渝長(cháng)廈聯(lián)絡(luò )線(xiàn)（長(cháng)沙西站-湘潭北站），未來(lái)還有機會(huì )成為京廣高鐵西復線(xiàn)（預留）。
此前有市民在市長(cháng)信箱留言咨詢(xún)梅溪湖二期交通樞紐——麓谷站的情況，得到湘江新區的回復是片區規劃預留了麓谷樞紐及鐵路通道的建設條件，但該鐵路及樞紐暫未納入國家層面鐵路網(wǎng)規劃和建設計劃。長(cháng)沙市鐵辦給出的回復是，梅溪湖二期的麓谷區域沒(méi)有高鐵站。
將此次曝光的規劃結合這兩個(gè)回復來(lái)看，超級樞紐麓谷站僅是規劃預留。
長(cháng)沙“TOD”開(kāi)發(fā)處于培育期
雖然麓谷站僅是規劃預留，但也透露了梅溪湖二期是梅溪湖超級中軸的“TOD”開(kāi)發(fā)模式，也就是以公共交通為導向的綜合性開(kāi)發(fā)。
這里的公共交通主要是指火車(chē)站、機場(chǎng)、地鐵、輕軌等軌道交通干線(xiàn)，以軌道交通站點(diǎn)為中心、以400米～800米（5分鐘至10分鐘步行路程）為半徑，進(jìn)行高密度開(kāi)發(fā)，形成同時(shí)滿(mǎn)足居住、工作、購物、娛樂(lè )、出行等需求的多功能社區，實(shí)現生產(chǎn)生活生態(tài)的和諧統一。
根據此前公布的梅溪湖國際新城“超級中軸”概念方案，“超級中軸”定位為梅溪湖CBD國際商務(wù)中心，按照“TOD”開(kāi)發(fā)模式，打造科技、金融等第三產(chǎn)業(yè)聚集新高地，構建科創(chuàng )總部核心區、新金融產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈、區域性綜合服務(wù)高地、全球性產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈。
那么，長(cháng)沙TOD開(kāi)發(fā)模式進(jìn)展如何？日前，保利投顧研究院公布的一份TOD研究透露，長(cháng)沙城市軌交發(fā)展潛力尚處于初期，在建和規劃里程較低。隨著(zhù)配套政策的完善，TOD開(kāi)發(fā)有一定空間，但落地仍需要時(shí)間。也就是說(shuō)，長(cháng)沙目前仍處于培育期。
小運量梅溪湖市府線(xiàn)仍在研究
除了此次曝光的梅溪湖二期軌道交通規劃，11月25日，湖南湘江新區在市長(cháng)信箱回復了市民關(guān)于梅溪湖市府線(xiàn)有軌電車(chē)的咨詢(xún)。該回復稱(chēng)，現梅溪湖市府線(xiàn)小運量軌道交通建設項目處于方案研究階段。
梅溪湖市府線(xiàn)小運量軌道交通建設項目，是《長(cháng)沙市小運量有軌公共交通規劃》中的重要線(xiàn)路之一。根據公開(kāi)資料，這條小運量軌道交通項目串聯(lián)梅溪湖二期、梅溪湖一期、市政府、金融中心，途經(jīng)梅溪湖、桃花嶺、西湖公園、湖南師范大學(xué)醫學(xué)院、湘雅醫學(xué)院、八方小區等大型客流集散點(diǎn)。
雖然項目的開(kāi)工時(shí)間和制式仍有不確定性，不過(guò)9月湘江集團的一份公開(kāi)報道透露，將力爭小運量有軌公共交通T1線(xiàn)（梅溪湖市府線(xiàn)一期）項目在春節前開(kāi)工。
