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【馬斯克：對實(shí)現L5級別自動(dòng)駕駛或是完全自動(dòng)駕駛非常有信心】世界人工智能大會(huì )開(kāi)幕式上，馬斯克表示，對未來(lái)實(shí)現L5級別自動(dòng)駕駛或是完全自動(dòng)駕駛非常有信心。馬斯克稱(chēng)，“在特斯拉，我覺(jué)得我們已經(jīng)非常接近L5級別自動(dòng)駕駛了，有信心我們將在今年完成開(kāi)發(fā)L5級別的基本功能?！保ǖ谝回斀?jīng)）
世界人工智能大會(huì )開(kāi)幕式上，馬斯克表示，對未來(lái)實(shí)現L5級別自動(dòng)駕駛或是完全自動(dòng)駕駛非常有信心。馬斯克稱(chēng)，“在
特斯拉，我覺(jué)得我們已經(jīng)非常接近L5級別自動(dòng)駕駛了，有信心我們將在今年完成開(kāi)發(fā)L5級別的基本功能?！?div style="height:15px;">
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股價(jià)“一天漲出一個(gè)福特” 已經(jīng)沒(méi)有什么能阻擋特斯拉了？第二季度交付數據超出預期，
特斯拉股價(jià)已經(jīng)連續5個(gè)交易日收漲，7月7日，
特斯拉股價(jià)飆漲13.48%，達到1371.58美元，市值攀升至2543億美元，再次刷新自己的最高紀錄，穩坐全球車(chē)企市值第一車(chē)企的寶座。半年來(lái)特斯拉市值已經(jīng)上漲了超過(guò)1萬(wàn)億港幣。
出色的成績(jì)單背后，離不開(kāi)中國市場(chǎng)的支持。瑞信分析師丹·利維(Dan Levy)在一份報告中曾表示，特斯拉6月銷(xiāo)量非常強勁，第二季度約有3.1萬(wàn)輛銷(xiāo)量來(lái)自中國，這意味著(zhù)中國市場(chǎng)已經(jīng)占據特斯拉三成銷(xiāo)量份額。
與此同時(shí)，特斯拉股價(jià)走高也帶動(dòng)國內A股產(chǎn)業(yè)鏈大漲。7月7日，
寧德時(shí)代、
璞泰來(lái)、
新宙邦、
天齊鋰業(yè)等多家特斯拉供應商「喜提」漲停，港股
雅迪控股盤(pán)中一度漲超30%，港股
贛鋒鋰業(yè)盤(pán)中一度漲近20%。
「特斯拉有望再現
蘋(píng)果過(guò)去10年的發(fā)展歷程，帶動(dòng)整條產(chǎn)業(yè)鏈的繁榮?！?a target="_blank" >東興證券在研報中判斷，特斯拉只是汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化浪潮的開(kāi)端，智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的變革浪潮或比10年前手機產(chǎn)業(yè)更為驚人。
就像
蘋(píng)果掀起智能手機的革命，在傳統車(chē)企夾縫中長(cháng)成的「新物種」特斯拉，已經(jīng)開(kāi)啟智能汽車(chē)發(fā)展的下一個(gè)10年。
向「萬(wàn)億」市值進(jìn)發(fā)
登頂全球車(chē)企市值的最高點(diǎn)之后，特斯拉下一個(gè)目標或是市值1.62萬(wàn)億美元的
蘋(píng)果。
「屬于傳統汽車(chē)制造商的時(shí)代已經(jīng)結束了?！勾蟊娂瘓FCEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在一次內部會(huì )議上感慨，汽車(chē)將成為最重要的移動(dòng)智能終端，「如果看到這一點(diǎn)，我們也將從分析師的角度理解特斯拉為何如此有價(jià)值」。
在拆解研究新購的一輛特斯拉Model 3后，日本經(jīng)濟新聞曾得出結論，特斯拉在電子工業(yè)方面領(lǐng)先豐田和大眾6年，特斯拉的競爭對手們要到2025年才做得出同等水平的芯片。
憑借在自動(dòng)駕駛和電池領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)，特斯拉銷(xiāo)量不斷攀升。7月2日晚，官方數據顯示，特斯拉第二季度交付了約9.065萬(wàn)輛新車(chē)，高于華爾街預估的8.3071萬(wàn)輛。特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)最近發(fā)布的內部郵件透露，今年第二季度公司有望實(shí)現「盈虧平衡」，這意味著(zhù)特斯拉或迎來(lái)歷史上首次連續四個(gè)季度盈利。
特斯拉的野心不止于此，面對不斷上升的訂單，特斯拉在全球持續擴張版圖。
目前特斯拉僅在中美兩國擁有超級工廠(chǎng)，一旦德國柏林超級工廠(chǎng)建設完畢，特斯拉的合計產(chǎn)能將突破一百萬(wàn)輛。
「產(chǎn)銷(xiāo)兩旺」為特斯拉的股價(jià)飆升提供了有力支撐。
華爾街券商Wedbush分析師Dan Ives預言，最樂(lè )觀(guān)情況下，特斯拉能漲到2000美元?！柑厮估陌l(fā)展機會(huì )是無(wú)限的，它有可能成為全球最大的公司之一?！拱蛡愘Y本創(chuàng )始人羅恩·巴倫感嘆，特斯拉股價(jià)可能在5年內達到3000美元，未來(lái)「還有10倍的路要走」，并在10年內成為市值萬(wàn)億美元的公司。
中國成為助推器
特斯拉股價(jià)一路飆升，中國市場(chǎng)扮演著(zhù)不可或缺的角色。
在疫情蔓延的四五月份，緊張的現金流讓特斯拉不得不宣布全員降薪，其中高管最多降薪30%，不少分析師也開(kāi)始下調其銷(xiāo)量預期。
彼時(shí)，中國上海工廠(chǎng)是特斯拉在全球唯一一家運營(yíng)的整車(chē)工廠(chǎng)。疫情之下，特斯拉開(kāi)始加快上海工廠(chǎng)的建設進(jìn)度。特斯拉在第一季度財報中表示，2020年年中，將實(shí)現每周生產(chǎn)4000輛Model 3(預計年產(chǎn)20萬(wàn)輛)。
「我們認為巨大的中國市場(chǎng)是特斯拉股價(jià)飆升主要的催化劑?！筗edbush分析師丹尼爾·艾夫斯(Daniel Ives)在一份報告中寫(xiě)道，2020年下半年，中國市場(chǎng)顯示出明顯的需求激增跡象。CFRA分析師加勒特·納爾遜(Garrett Nelson)同樣認為，特斯拉的汽車(chē)產(chǎn)量和收入增長(cháng)都「非常依賴(lài)中國工廠(chǎng)」。
為降低成本，特斯拉的供應鏈本土化仍在深化，這意味著(zhù)越來(lái)越多的中國企業(yè)將成為特斯拉供應商。
10年前蘋(píng)果入華「燃爆」國內手機產(chǎn)業(yè)鏈，特斯拉也讓中
國新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈搭上順風(fēng)車(chē)?！柑厮估型麖椭粕裨?huà)，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈狂歡?！?a target="_blank" >東興證券表示，特斯拉的電動(dòng)車(chē)對
汽車(chē)行業(yè)而言，就如同蘋(píng)果的智能手機之于手機行業(yè)，而且汽車(chē)的單體價(jià)值更高，產(chǎn)業(yè)鏈也更加復雜，這決定了電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的規?？赡苁鞘謾C市場(chǎng)的10倍。（來(lái)源：
36氪）
（文章來(lái)源：第一財經(jīng)）
