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（11月15日，楊宏偉和石道華在長(cháng)石鐵路聯(lián)絡(luò )線(xiàn)項目調研）

2019年5月，長(cháng)株潭城際鐵路與長(cháng)石鐵路聯(lián)絡(luò )線(xiàn)項目破土動(dòng)工，“路橋湘軍”進(jìn)軍鐵路建設市場(chǎng)的第一場(chǎng)戰役打響，湖南路橋開(kāi)啟了一段全新的“趕考”之路。11月18日，長(cháng)石鐵路聯(lián)絡(luò )線(xiàn)1標湖南路橋段工作面率先全部移交鋪軌施工。

長(cháng)石鐵路聯(lián)絡(luò )線(xiàn)項目鋪軌作業(yè)面全面移交

“合同工期是明年4月份完工，我們今年11月中旬就可以完成主體工程，為鋪軌騰出場(chǎng)地和時(shí)間。所有工程12月底可以全部結束。”長(cháng)石鐵路聯(lián)絡(luò )線(xiàn)1標項目經(jīng)理祝玉波告訴筆者。到11月18日，標段主體工程基本完工，總工程量已完成90%，湖南路橋提前把旗幟插到終點(diǎn)。

（長(cháng)石鐵路聯(lián)絡(luò )線(xiàn)正式鋪軌作業(yè)）

關(guān)于長(cháng)株潭城際鐵路與石長(cháng)鐵路聯(lián)絡(luò )線(xiàn)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)

長(cháng)株潭城際鐵路與石長(cháng)鐵路聯(lián)絡(luò )線(xiàn)自長(cháng)株潭城際鐵路雷黃段長(cháng)沙西站引出，新建聯(lián)絡(luò )線(xiàn)接入石長(cháng)鐵路新設烏山站，全線(xiàn)設車(chē)站2座，長(cháng)沙西站為長(cháng)株潭城際雷黃段在建盡頭式車(chē)站，烏山站原為石長(cháng)鐵路會(huì )讓站，石長(cháng)鐵路增建二線(xiàn)時(shí)封閉，本次在原烏山站站址位置新建烏山客運站。聯(lián)絡(luò )線(xiàn)正線(xiàn)DK22+300.00～DK31+989.73，線(xiàn)路長(cháng)9.69km，繞行段YDK28+200.00～YDK32+099.6，線(xiàn)路長(cháng)3.9km。速度目標值：250km/h；引入石長(cháng)鐵路疏解聯(lián)絡(luò )線(xiàn)120km/h。

擴建既有長(cháng)沙城際動(dòng)車(chē)運用所，在原預留位置新建6條存車(chē)線(xiàn)，擴建后總規模4線(xiàn)檢查庫（每線(xiàn)1列位）、16條存車(chē)線(xiàn)。

根據2019年8月10日湖南城際鐵路有限公司消息：連通長(cháng)株潭城際鐵路和石長(cháng)鐵路的烏山聯(lián)絡(luò )線(xiàn)，目前施工進(jìn)展順利，有望年底建成。也就是說(shuō)，最快到今年底，大家乘坐長(cháng)株潭城鐵，也能直達益陽(yáng)、常德了！