今年4月，長(cháng)沙地鐵聯(lián)合市交通局推出了12條“地鐵+公交”無(wú)縫接駁乘車(chē)線(xiàn)路，獲得不少市民朋友點(diǎn)贊。
6月19日，天心區4條新開(kāi)社區大巴線(xiàn)路入列長(cháng)沙“地鐵+公交”專(zhuān)線(xiàn)，另有4條正在設計中，將為長(cháng)沙南部交通注入“強心劑”。4條新開(kāi)社區大巴線(xiàn)路發(fā)車(chē)時(shí)間統一為7:00-21:30，單程票價(jià)1元，且均以地鐵站作為始末站點(diǎn)，接軌長(cháng)沙地鐵1號線(xiàn)桂花坪站、中信廣場(chǎng)站、尚雙塘站。由于線(xiàn)路短、停站少、速度快，乘客將節約出行時(shí)間10-20分鐘。
小編相信，不斷密集的“地鐵+公交”線(xiàn)路，不僅打通了乘客出行“最后一公里”，也將進(jìn)一步擴大城市地鐵在城市公共交通中的骨干作用。
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