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今天（30日）早上6點(diǎn)35分，東航MU2024次航班，仁川—長(cháng)沙，平穩降落在長(cháng)沙黃花機場(chǎng)第二跑道。這標志著(zhù)，經(jīng)歷了3年零3個(gè)月的漫長(cháng)等待，長(cháng)沙黃花機場(chǎng)第二跑道終于正式投入運營(yíng)，長(cháng)沙黃花國際機場(chǎng)躋身全國雙跑道機場(chǎng)行列！撒花~~

關(guān)于這條自帶光環(huán)的跑道，編編知道好多秘密，你不給糖我也要告訴你！

1、長(cháng)沙黃花機場(chǎng)第二跑道，2013年12月8日動(dòng)工開(kāi)建，長(cháng)3800米，寬60米，按照國內民用機場(chǎng)跑道最高等級4F標準建設，可以容納目前最大客機空客A380起降運行哦！

2、第二跑道投入運營(yíng)后，長(cháng)沙黃花國際機場(chǎng)最高年客流量可達3100萬(wàn)人次、飛機起降24.4萬(wàn)架次，年貨郵吞吐量有望達到32萬(wàn)噸。

劃重點(diǎn)：上面兩點(diǎn)翻譯過(guò)來(lái)就是說(shuō)，第二跑道投入使用以后，同一時(shí)段可以起降的航班架次更多了，大家在黃花機場(chǎng)的出行效率會(huì )大大提升！至少，因為“本場(chǎng)流量控制”而導致航班延誤的幾率，會(huì )大大減小。

3、第二跑道建成后，長(cháng)沙黃花機場(chǎng)的擴建腳步并不會(huì )停！目前， T3航站樓、第三跑道、國際空港新城和國際級臨空經(jīng)濟示范區等等，或者已經(jīng)籌備開(kāi)建，或者已經(jīng)建設得如火如荼。其中，第三跑道工程擬在2018年12月開(kāi)工，2020年12月完工。

4、下一步，長(cháng)沙黃花機場(chǎng)將力爭在2020年，開(kāi)辟270條航線(xiàn)，通航170個(gè)以上城市，架設起通向美洲、歐洲、澳洲、非洲等地的空中橋梁，進(jìn)一步增強湖南的開(kāi)放活力哦。

看起來(lái)是不是很厲害的樣子？

老鐵們~驕傲起來(lái)??！