摘要
【順豐被曝23日正式上市 A股四家快遞公司市值將超3000億】繼圓通、中通、申通借殼上市后，另一快遞大佬——順豐速運被曝將于2月23日正式在深圳證券交易所敲鐘上市。對此，鳳凰財經(jīng)求證順豐相關(guān)工作人員，但截至發(fā)稿時(shí)未獲回復。至此，申通、圓通、韻達、順豐四家快遞公司登陸A股，市值將超過(guò)3000億元。
最新價(jià)：45.63
漲跌額：3.64
漲跌幅：8.67%
成交量：12萬(wàn)手
成交額：5.62億元
換手率：9.45%
市盈率：9657.12
總市值：1909.01億
查詢(xún)該股行情 實(shí)時(shí)資金流向 深度數據揭秘 進(jìn)入鼎泰新材吧 鼎泰新材資金流相關(guān)股票
大金重工(10.40 10.05%)
鼎泰新材(45.63 8.67%)
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法爾勝(11.83 3.95%)
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繼圓通、中通、申通借殼上市后，另一快遞大佬——順豐速運被曝將于2月23日正式在深圳證券交易所敲鐘上市。對此，鳳凰網(wǎng)求證順豐相關(guān)工作人員，但截至發(fā)稿時(shí)未獲回復。至此，申通、圓通、韻達、順豐四家快遞公司登陸A股，市值將超過(guò)3000億元。
鼎泰新材(002352)1月18日晚公告稱(chēng)，公司擬將證券簡(jiǎn)稱(chēng)由“鼎泰新材”變更為“順豐控股”，證券代碼不變。公司重大資產(chǎn)重組事項已完成，順豐控股已成為公司全資子公司。
鼎泰新材早前公告稱(chēng)，擬以全部資產(chǎn)及負債與順豐控股全體股東持有的順豐控股100%股權的等值部分進(jìn)行置換，交易中擬置出資產(chǎn)初步作價(jià)8億元，擬置入資產(chǎn)初步作價(jià)433億元，差額部分由公司以發(fā)行股份的方式自順豐控股全體股東處購買(mǎi)。同時(shí)，鼎泰新材還擬非公開(kāi)發(fā)行股份募集配套資金，總金額不超過(guò)80億元。
上述交易完成后，若不考慮配套融資因素，明德控股將持有鼎泰新材64.58%股份；若考慮配套融資因素，明德控股將持有鼎泰新材55.04%股份，成為控股股東。王衛持有明德控股99.9%的股份，將成為上市公司實(shí)際控制人。
從募資金額來(lái)看，順豐速運上市募集資金低于中通快遞。根據此前各家的重組公告，順豐控股、
圓通速遞(600233)、
申通快遞(002468)、中通快遞擬募集配套資金總金額分別為不超過(guò)80億元、23億元、48億元、98億元。
對比四大快遞巨頭借殼玩法，申通快遞借殼艾迪西：1、作價(jià)7.26億元置出全部資產(chǎn)，負債；2、以16.44元/股發(fā)行9.06億股股份并支付20億現金購買(mǎi)標的全部股權；3、配套募資48億元；
圓通速遞借殼大楊創(chuàng )世：1、作價(jià)12.34億元置出原資產(chǎn)；2、以7.72元/股發(fā)行22.69億購買(mǎi)圓通全部股權；以10.25元/股
增發(fā)配套募資23億元；
韻達貨運借殼新海股份：1、置出全部資產(chǎn)、負債初步作價(jià)6.61億元。以19.79元/股發(fā)行8.7億股購買(mǎi)韻達全部股權。不配套融資。唯獨韻達貨運沒(méi)有進(jìn)行配套融資，增發(fā)；
據統計，2016年，排名前十的快遞公司有5家成功登陸資本市場(chǎng)，除了中通快遞在美股IPO之外，申通、圓通、韻達、順豐都通過(guò)借殼上市的方式登陸A股。截止2017年2月21日，上述四家A股快遞公司(順豐市值以鼎泰新材計算)市值合計將超過(guò)3000億元。
最近幾年，民營(yíng)物流企業(yè)積極謀求上市，競爭日趨激烈。
對此，快遞行業(yè)趨勢分析專(zhuān)家趙小敏表示，快遞業(yè)的低成本盈利模式致使企業(yè)發(fā)展資金鏈的需求大。由于快遞業(yè)巨大的行業(yè)競爭壓力和資金量需求，借殼上市似乎是快遞行業(yè)目前最好的選擇。
王衛或登頂快遞首富
而與此同時(shí)，順豐速運創(chuàng )始人、董事長(cháng)王衛也身價(jià)大漲。
公告披露，1970年出生的王衛，系順豐控股創(chuàng )始人及實(shí)際控制人，現任順豐控股董事長(cháng)及總經(jīng)理。
根據招股說(shuō)明書(shū)，以2月21日收盤(pán)價(jià)41.99元/股計算，若不考慮配套融資因素，王衛所持上市公司市值約為1134 億元。超過(guò)此前的圓通，重奪民營(yíng)快遞業(yè)首富稱(chēng)號。
順豐速運成立于1993年，首家有民用航空公司，3年后，自有機隊規模會(huì )超過(guò)50架。
其實(shí)，順豐速運登陸資本市場(chǎng)早有苗頭。早在2013年，該公司首次公開(kāi)融資80億元，曾引起業(yè)內揣測，被指是在為上市鋪路。
有分析認為，順豐在“行業(yè)大佬”的光環(huán)下，身陷于市場(chǎng)的湍急暗流，如果電商突圍不利，而中端商務(wù)快件市場(chǎng)又失守，順豐將可能被活活“餓死”。若想保住民營(yíng)快遞一哥的位置，順豐需要通過(guò)上市獲取資金，向綜合物流提供商轉型。
順豐速運公告披露稱(chēng)，2013-2015年三年間的實(shí)現的營(yíng)業(yè)收入分別為270.6億元、382.5億元和473.1億元?？杀瓤趶接嬎愕目鄯呛髿w母凈利潤額分別為18.9億元、9.2億元和16.2億元。
此外，公司預計未來(lái)三年(2016年至2018年度)扣非后凈利潤分別不低于21.8億元，28億元，34億元。
另外披露，上述募集資金的用途將用于標的公司航材購置及飛行支持項目、冷運車(chē)輛與溫控設備采購項目、
信息服務(wù)平臺建設及下一代物流信息化技術(shù)研發(fā)項目、中轉場(chǎng)建設項目。
公司還表示，此次非公開(kāi)發(fā)行股份募集配套資金總額不超過(guò)此次交易總額的100%，未用于補充流動(dòng)資金。
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