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近日，發(fā)改委批復京津冀地區城際鐵路網(wǎng)規劃。根據規劃方案，到2020年前實(shí)施北京至霸州鐵路、北京至唐山鐵路、北京至天津濱海新區鐵路、崇禮鐵路、廊坊至涿州城際鐵路、首都機場(chǎng)至北京新機場(chǎng)城際鐵路聯(lián)絡(luò )線(xiàn)、環(huán)北京城際鐵路廊坊至平谷段、固安至保定城際鐵路、北京至石家莊城際鐵路等9個(gè)項目，總里程約1100公里，初步估算投資約2470億元。遠期根據京津冀協(xié)同發(fā)展戰略需要，具備條件的項目經(jīng)論證后可適時(shí)啟動(dòng)。
規劃范圍包括北京市、天津市和河北省。發(fā)展目標為，以“京津、京保石、京唐秦”三大通道為主軸，到2020年，與既有路網(wǎng)共同連接區域所有地級及以上城市，基本實(shí)現京津石中心城區與周邊城鎮0.5-1小時(shí)通勤圈，京津保0.5-1小時(shí)交通圈，有效支撐和引導區域空間布局調整和產(chǎn)業(yè)轉型升級。遠期到2030年基本形成以“四縱四橫一環(huán)”為骨架的城際鐵路網(wǎng)絡(luò )。
規劃方案由中國鐵路總公司、北京市、天津市、河北省共同負責組織規劃實(shí)施、項目建設和運營(yíng)管理，充分發(fā)揮京津冀城際鐵路投資公司作用。項目建設堅持政府指導、多渠道籌資的原則，鼓勵市場(chǎng)化運作，積極吸引各類(lèi)社會(huì )資本參與建設和運營(yíng)。加強運營(yíng)管理，做好土地和車(chē)站綜合開(kāi)發(fā)，努力提高項目財務(wù)效益。
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