2015-12-27 08:09:12
來(lái)源：
四川在線(xiàn)-華西都市報 作者：熊浩然
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26日，成渝高鐵正式開(kāi)通運營(yíng)，成都和重慶之間正式步入“高鐵時(shí)代”。
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商務(wù)座的配置堪比飛機頭等艙，座椅可放倒平躺。
鐵路部門(mén)回應質(zhì)疑：未來(lái)將提高服務(wù)質(zhì)量
成渝高鐵首發(fā)列車(chē)上座率過(guò)半，最高時(shí)速302公里
5年磨劍始出鞘。
12月26日早上7點(diǎn)50分，成渝高鐵成都首發(fā)列車(chē)從成都東站駛出，經(jīng)停璧山站后，于上午9點(diǎn)25分準時(shí)到達了重慶北站。據了解，首發(fā)列車(chē)的上座率超5成。目前，成都東始發(fā)至重慶的動(dòng)車(chē)組最早為早上7點(diǎn)50分，最晚為晚上8點(diǎn)54分。班次密度約為半小時(shí)左右。
同時(shí)，鐵路部門(mén)官方回應了網(wǎng)友們有關(guān)成渝高鐵“票價(jià)貴”、“班次少”等5大問(wèn)題，并承諾在未來(lái)運營(yíng)過(guò)程中將持續提高和改善服務(wù)質(zhì)量。
/記者體驗/
全程準點(diǎn)
水灑不出杯子
26日上午，華西都市報記者全程體驗了成渝高鐵的首發(fā)動(dòng)車(chē)。
動(dòng)車(chē)于7點(diǎn)50分出發(fā)，9點(diǎn)25分到達重慶北站，全程準點(diǎn)運行，一分不差。因為中途只經(jīng)停璧山站，所以在啟動(dòng)后，動(dòng)車(chē)很快加速至300公里/小時(shí)左右，并很快突破300大關(guān)。記者在車(chē)廂內看到的最高時(shí)速為302公里。
此外，車(chē)體在整個(gè)運行過(guò)程中十分平穩，有乘客現場(chǎng)將水杯倒滿(mǎn)，沒(méi)有水滴灑出來(lái)。不管是噪音控制還是乘坐體驗都很不錯。
26日下午，記者從鐵路部門(mén)了解到，首發(fā)列車(chē)系兩個(gè)動(dòng)車(chē)組重聯(lián)運行，核定載客人數1100余人，實(shí)際載發(fā)旅客571人，上座率超5成。
/旅客感受/
速度挺快
感覺(jué)比較舒服
來(lái)自成都的王先生一家人乘坐了該趟列車(chē)，王先生此前本來(lái)打算乘坐成遂渝動(dòng)車(chē)前往重慶探親，但因為鐵路調圖買(mǎi)不到票，刷票時(shí)又恰好碰到了成渝高鐵放票，于是他便抱著(zhù)“嘗鮮”的態(tài)度買(mǎi)了3張二等座車(chē)票。
“我和家人都是第一次坐高速動(dòng)車(chē)，感覺(jué)速度確實(shí)挺快，坐起來(lái)也比較舒服?！蓖跸壬f(shuō)，除了票價(jià)感覺(jué)有點(diǎn)貴以外，其他方面幾乎沒(méi)什么可挑剔的。
此外，曾參與老成渝鐵路建設的83歲的孫貽蓀老人，也受邀體驗了成渝高鐵首發(fā)列車(chē)，“我十分激動(dòng)，當年我們修鐵路的時(shí)候，四川老百姓連鐵路是什么樣都沒(méi)見(jiàn)過(guò)，現在時(shí)速300公里的高鐵都有了，發(fā)展太快了?！?div style="height:15px;">
揭秘
商務(wù)座專(zhuān)人服務(wù)
贈送零食盒
資深鐵路迷郝先生專(zhuān)程從德陽(yáng)趕來(lái)成都，花400多元買(mǎi)了商務(wù)座的車(chē)票體驗。
除了可以享受此前早已曝光的多功能座椅和獨立的影音娛樂(lè )系統外，如此“高大上”的商務(wù)座還有其他什么服務(wù)呢？
原來(lái)，在每個(gè)商務(wù)座的座位上都配備了專(zhuān)門(mén)的呼叫按鈕，旅客只要有需要便可以觸碰按鈕，將有專(zhuān)人為其服務(wù)。此外，乘務(wù)員還贈送給商務(wù)艙的旅客一盒小零食。
記者打開(kāi)后看到，零食盒內有進(jìn)口巧克力、琥珀核桃和阿膠蜜棗等，種類(lèi)約七八樣。
“體驗一次就行了，以后估計還是不會(huì )花這么多錢(qián)坐商務(wù)座?！焙孪壬f(shuō)，他已經(jīng)買(mǎi)好了當天下午返回成都的二等座票，中午在重慶撮上一頓就折返。
運行
初期每日開(kāi)行23對
每趟車(chē)最多經(jīng)停一站
據了解，成渝高鐵自成都東駛出，經(jīng)四川簡(jiǎn)陽(yáng)、資陽(yáng)、資中、內江、重慶榮昌、永川、璧山至重慶北站，全長(cháng)308公里。全線(xiàn)設成都東、簡(jiǎn)陽(yáng)南、資陽(yáng)北、資中北、內江北、隆昌北、榮昌北、大足南、永川東、璧山、重慶北11個(gè)車(chē)站，采用車(chē)型為CRH380D或CRH380A型動(dòng)車(chē)組，初期運營(yíng)時(shí)速300公里。
線(xiàn)路開(kāi)通運營(yíng)初期，將安排開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)23對，其中成都和重慶之間20對、成都至內江2對、內江至重慶1對。
成都始發(fā)動(dòng)車(chē)最早一班為早上7點(diǎn)50分，最晚一班為晚上8點(diǎn)54分，重慶始發(fā)動(dòng)車(chē)最早一班為早上7點(diǎn)13分，最晚一班為晚上9點(diǎn)11分，所有車(chē)次經(jīng)停一站或直達終點(diǎn)站，全程耗時(shí)約1個(gè)半小時(shí)。
官方回應5大疑問(wèn)
26日下午，記者聯(lián)系了鐵路部門(mén)并反映了目前旅客和網(wǎng)友最關(guān)心的幾大問(wèn)題，對此鐵路部門(mén)官方做出回應，全面解釋了有關(guān)“票貴”、“車(chē)少”等問(wèn)題。
用時(shí)
成渝高鐵設計時(shí)速350公里，成渝兩地將實(shí)現1小時(shí)交通圈。為什么目前成渝高鐵單邊全程要用1.5個(gè)小時(shí)？
鐵路部門(mén)：目前，因為沙坪壩站、重慶站尚未修建改造完畢，成渝高鐵過(guò)璧山站后經(jīng)既有普速鐵路進(jìn)重慶北站，所以增加了運行時(shí)間，故全程直達需用時(shí)1小時(shí)30分左右，與公眾所期待的1小時(shí)存在出入。今后，隨著(zhù)沙坪壩站建設完工后，成渝高鐵還有進(jìn)一步提速空間。
班次
根據已公布的明年春季運行圖，成渝高鐵動(dòng)車(chē)組將開(kāi)行32對，大概每半小時(shí)一班，與之前報道的公交化運營(yíng)出入較大，為什么？
鐵路部門(mén)：公交化運營(yíng)是根據客流情況逐漸實(shí)現，受多方面的因素影響，是一個(gè)長(cháng)期過(guò)程，成渝高鐵動(dòng)車(chē)組是新線(xiàn)新車(chē)開(kāi)行，有一個(gè)逐步被旅客熟悉和接受的過(guò)程。在運營(yíng)初期，成都鐵路局經(jīng)過(guò)反復調研論證，計劃在明年年初開(kāi)行成渝高鐵動(dòng)車(chē)組32對，方便成渝兩地旅客出行。鐵路部門(mén)將根據開(kāi)行客流情況，進(jìn)一步優(yōu)化調整開(kāi)行密度。
停站
成渝高鐵沿線(xiàn)有9個(gè)區市縣，為什么只單獨在成都至內江、重慶至內江開(kāi)行了3對動(dòng)車(chē)組，而且動(dòng)車(chē)組在沿線(xiàn)的停站次數也不均衡？
鐵路部門(mén)：內江是西南陸路交通的重要交匯點(diǎn)。從鐵路客流的歷史數據分析，內江乘坐高鐵出行的旅客將相對集中，開(kāi)行2對動(dòng)車(chē)組能夠提升成渝高鐵動(dòng)車(chē)組運輸組織效率。32對成渝高鐵動(dòng)車(chē)組開(kāi)行后，簡(jiǎn)陽(yáng)南、資陽(yáng)北、資中北、內江北、隆昌北、榮昌北、大足南、永川東、璧山等中間站?？縿?dòng)車(chē)對數均在5-8對左右，鐵路部門(mén)將根據客流情況調整動(dòng)車(chē)組開(kāi)行方案，同時(shí)成渝間形成兩條快速通道，在現有條件下盡量方便旅客出行。
票價(jià)
成渝高鐵動(dòng)車(chē)組較成遂渝動(dòng)車(chē)組運行時(shí)間僅縮短了30多分鐘，為什么票價(jià)漲幅較大？
鐵路部門(mén)：成遂渝鐵路是由既有線(xiàn)路、提速線(xiàn)路和高速線(xiàn)路組成的。成遂渝動(dòng)車(chē)組的定價(jià)是綜合了普速線(xiàn)路、提速線(xiàn)路、高速線(xiàn)路等因素來(lái)制定的。成渝高鐵是真正意義上的高速鐵路，采用了具有世界一流水平的高速鐵路技術(shù)及運營(yíng)設備，旅客乘坐的CRH380D動(dòng)車(chē)組是我國乃至當今世界在線(xiàn)運行的最先進(jìn)動(dòng)車(chē)組。
成渝高鐵動(dòng)車(chē)組票價(jià)是依據《價(jià)格法》、《鐵路法》的相關(guān)規定，實(shí)行試行運價(jià)。成渝高鐵開(kāi)行的動(dòng)車(chē)組列車(chē)在運行速度、安全性、舒適性等方面均優(yōu)于其他運輸方式，同時(shí)在成渝間形成兩條快速通道，為旅客出行提供了更方便的選擇。
成遂渝動(dòng)車(chē)
成渝高鐵開(kāi)通后，既有成遂渝動(dòng)車(chē)組是否保留，成渝之間“G”字頭和“D”字頭動(dòng)車(chē)組數量有無(wú)變化？
鐵路部門(mén)：成渝高鐵開(kāi)通后，成遂渝仍然保留一定數量動(dòng)車(chē)組和普速列車(chē)開(kāi)行，由于成渝高鐵與成遂渝動(dòng)車(chē)組經(jīng)停車(chē)站、運行路徑都不同，滿(mǎn)足的出行目標群體也不一樣，所以需要到遂寧、潼南、合川、重慶的旅客，仍可選擇成遂渝動(dòng)車(chē)組。
同時(shí)，成渝高鐵開(kāi)通后，成遂渝鐵路就可以開(kāi)通更多的出川動(dòng)車(chē)了，部分出川動(dòng)車(chē)組仍然還將經(jīng)過(guò)成遂渝鐵路，中途也會(huì )合理安排遂寧、潼南、合川以及重慶等地的?？空?。
同步播報
蘭渝鐵路廣元至重慶段26日開(kāi)通
華西都市報訊(記者熊浩然)12月26日，記者從鐵路部門(mén)了解到，歷時(shí)近7年建設的蘭渝鐵路四川廣元至重慶段已建成開(kāi)通，結束了蒼溪、閬中和南部不通鐵路的歷史。
蘭渝鐵路從2008年9月開(kāi)工建設，全長(cháng)855公里，按時(shí)速160公里至200公里標準設計修建，全線(xiàn)共有車(chē)站28座。其中，蘭渝鐵路廣元至重慶段北起四川省廣元市，向南經(jīng)蒼溪、閬中、南部、南充、廣安、合川后接入重慶樞紐，共有車(chē)站20座，正線(xiàn)線(xiàn)路長(cháng)約352公里。
蘭渝鐵路重慶北至渭沱段已在今年1月投入運營(yíng)，這段鐵路與本次開(kāi)通的渭沱至廣元段連接，組成了重慶經(jīng)川東城市到川北廣元的快速走廊。同時(shí)，這條線(xiàn)路在南充東站與2014年中旬開(kāi)通的廣(廣安)南(南充)支線(xiàn)相連，進(jìn)一步增強了廣安市的區域交通運輸能力。
運營(yíng)初期，蘭渝鐵路廣元至重慶段將開(kāi)行成都(東)至廣元、重慶北至廣元、廣元至閬中等多趟旅客列車(chē)。
“華西號”
助你回家過(guò)年
成渝高鐵來(lái)了，家的距離更近了。坐最快的高鐵回家是怎樣的感受？親身體驗一下就知道了。從2016年1月開(kāi)始，華西傳媒集群將為在外打拼的你開(kāi)通專(zhuān)屬的“華西號”，助你回家過(guò)年、返鄉創(chuàng )業(yè)，邀你賞家鄉美景、品家鄉美食，讓你的回家之路更加溫暖、通暢。
12月25日起，華西都市報在全川讀者中征集成渝高鐵多個(gè)站點(diǎn)的“代言人”，請你來(lái)說(shuō)說(shuō)自己家鄉的特色。當天，上百名讀者通過(guò)96111、華西都市報官方微博、微信、客戶(hù)端等多種方式推薦自己家鄉的美食、美景。
三大活動(dòng)邀你參加
我們將在成都東、簡(jiǎn)陽(yáng)南、資陽(yáng)北、資中北、內江北、隆昌北6個(gè)站點(diǎn)設置點(diǎn)位，介紹當地人文風(fēng)情。哪些美食、美景最能代表家鄉？如何代言，你說(shuō)了算！
頭次坐上最快的高鐵回家，怎么能少了自拍？只要將車(chē)票、乘坐成渝高鐵時(shí)的照片上傳微博并@華西都市報官方微博，就可參與線(xiàn)上抽獎。此外，用手機掃一掃上述6個(gè)車(chē)站點(diǎn)位的二維碼，就可參與抽獎。集齊這6個(gè)車(chē)站的二維碼的讀者，還可參與抽取最后的終極大獎。
我們還貼心地為你準備了免費大巴，一下火車(chē)，就可乘坐我們的大巴前往中心城區，將你一路“送到家”。
華西都市報記者熊浩然攝影雷遠東
養了別人的孩子20年 突然知道是自己的穿這么少？妹子來(lái)個(gè)華麗的轉身給我看看唄親人之間借錢(qián)需要給利息嗎 說(shuō)幾個(gè)親身經(jīng)歷街拍黎巴嫩性感美女 探訪(fǎng)最開(kāi)放的中東國家毛骨悚然！想講一個(gè)關(guān)于算命的離奇故事中國高鐵及鐵路網(wǎng)地圖中國鐵路規劃安康高鐵貴州高鐵及鐵路規劃圖中國高鐵印度鐵路京廣鐵路和京廣高鐵對比圖山西鐵路高鐵規劃鐵路員工坐高鐵要錢(qián)嗎城際鐵路和高鐵的區別鐵路職工乘坐高鐵最新規定蘭渝鐵路是高鐵嗎高鐵鐵路多少錢(qián)一公里黔張常鐵路屬于高鐵嗎
