在今年50萬(wàn)輛推廣目標即將到期限的末端效應推動(dòng)下,政策有望持續加碼。首先,首批純電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)有望2016年初開(kāi)放,非整車(chē)企業(yè)進(jìn)入有望加快產(chǎn)品技術(shù)提升以及商業(yè)模式創(chuàng )新,從而有效匹配市場(chǎng)需求,加快推廣速度。其次,隨著(zhù)充電設施建設指導意見(jiàn)、補貼政策及充電樁國標出臺日趨臨近,困擾充電設施建設標準不統一以及運營(yíng)服務(wù)模式不清晰的問(wèn)題將因各大企業(yè)加快進(jìn)入并進(jìn)行平臺化運營(yíng)而有望得到逐步解決,從而有利于各地充電設施建設加快推進(jìn),有效消除目前新能源汽車(chē)充電難的弊端,推動(dòng)終端需求加快釋放。再次,農村客運及出租車(chē)運營(yíng)補貼政策有望出臺,從而進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車(chē)在公共領(lǐng)域推廣。我們堅持之前觀(guān)點(diǎn):在政策持續加碼下。今年新能源汽車(chē)將繼續加速普及,公交公務(wù)物流領(lǐng)域將成主力,全年有望實(shí)現至少翻倍增長(cháng),維持新能源汽車(chē)行業(yè)“看好”評級,繼續推薦比亞迪、宇通客車(chē)、金龍汽車(chē)、松芝股份、萬(wàn)向錢(qián)潮、力帆股份。同時(shí),關(guān)注業(yè)績(jì)釋放的動(dòng)力電池板塊及政策利好推動(dòng)的充電樁及低速電動(dòng)車(chē)板塊。渤海證券
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