客機急劇爬升致失速
調查人員已經(jīng)開(kāi)始調查亞航QZ8501航班的失事原因。一名了解初步調查情況的消息人士披露，雷達數據顯示，這架空客A320客機在失聯(lián)前曾急劇提升飛行高度，可能超出了客機的極限。
■調查
雷達數據顯示爬升率異常
“迄今為止，雷達記錄的數字高得令人難以置信，”路透社12 月31 日援引這名消息人士的話(huà)報道，“(客機)爬升率非常高，太高了?？雌饋?lái)超過(guò)了飛機的安全性能范圍?！?/p>
印尼多家網(wǎng)站上流傳著(zhù)一張據稱(chēng)來(lái)自印尼空域管理機構的圖像，顯示QZ8501 航班處于3.63萬(wàn)英尺(11064 米)的高度，并以大約每小時(shí)654公里的速度爬升。圖像的真實(shí)性沒(méi)有得到確認。
不少飛行員的看法是，正常爬升速度大約每小時(shí)840 公里，因此，客機當時(shí)可能已經(jīng)失速。
兩名資深飛行員說(shuō)，如果這名消息人士披露的雷達數據以及圖像屬實(shí)，意味著(zhù)客機可能突然提升高度，隨后失速，最終墜海。
不過(guò)，接受路透社采訪(fǎng)的消息人士說(shuō)，有關(guān)客機可能急速爬升的推斷所基于的數據并不完整，找到俗稱(chēng)“黑匣子”的客機駕駛艙語(yǔ)音記錄儀和飛行數據記錄儀是關(guān)鍵。
另外，調查人員還會(huì )參考亞航客機失聯(lián)前后在附近空域幾架飛機的情況?！拔覀冎喇敃r(shí)那里有嚴重的天氣系統和大塊的云，但其他飛機的飛行高度高，看起來(lái)沒(méi)有遭遇重大問(wèn)題。我們也會(huì )予以研究，”消息人士說(shuō)。
■搜救
首批遺體運抵泗水
當地時(shí)間2014 年12月31日下午，一架印尼海軍的波音737 飛機將兩名遇難者遺體運送到泗水海軍基地。印尼東爪哇省省長(cháng)蘇卡爾沃和東爪哇省搜救辦公室主任赫爾南托等在基地等候。在簡(jiǎn)短而隆重的移交儀式后，兩具棺木被救護車(chē)運往泗水警察醫院。
法醫布迪歐諾在新聞發(fā)布會(huì )上說(shuō)，印尼專(zhuān)家將先對遇難者遺體進(jìn)行身份確認，然后再移交給家屬。
現年50 歲的西吉特· 哈爾坦托從加里曼丹島的三馬林達不遠千里趕來(lái)這里，只為找尋弟弟賈洛特·比安托羅的下落。蘇卡爾沃表示，2014 年以亞航失事這一悲劇結束，這對東爪哇而言非常沉重，“讓我們共同祈禱，共同戰勝各種考驗”。
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