2014-08-15
晶凌目前正在長(cháng)沙——邵陽(yáng)北站——新化“試車(chē)” 每天對開(kāi)三四趟
“8月14日的試車(chē)時(shí)速，提升到300公里?！碑斕?，滬昆高鐵邵陽(yáng)北站運轉室值班員陽(yáng)文波介紹，該車(chē)站和湖南段其他車(chē)站一樣，均已具備接車(chē)的條件，目前聯(lián)調聯(lián)試“試車(chē)”20多天，時(shí)速步步攀升；預計12月20日高鐵北站開(kāi)門(mén)迎客，湖南段全線(xiàn)通車(chē)。
7月20日起，每天“試車(chē)”三四趟
8月12日下午，大雨停歇，經(jīng)過(guò)長(cháng)沙站黨政辦負責人李主任的許可，本報記者、坪上鎮政府部門(mén)負責人一行，踏著(zhù)工地上的泥濘，前往北站站房?jì)韧馓皆L(fǎng)。
當天15時(shí)許，一趟和諧號動(dòng)車(chē)組（8節車(chē)廂）試驗車(chē)，從滬昆高鐵長(cháng)沙方向駛來(lái)，疾速通過(guò)邵陽(yáng)北站，然后西行開(kāi)往新化，當日當次車(chē)的試車(chē)時(shí)速為“180公里”。陽(yáng)文波介紹，聯(lián)調聯(lián)試的“試車(chē)”工作，從7月20日啟動(dòng)，8月15日試車(chē)路線(xiàn)計劃延伸到新晃西站。目前，每天的試車(chē)任務(wù)是“對開(kāi)三四趟”，時(shí)速逐步提高。
滬昆高鐵湖南段全長(cháng)508公里，包含杭長(cháng)客專(zhuān)、長(cháng)昆客專(zhuān)兩段，速度目標值為350公里每小時(shí)，全線(xiàn)主體工程于5月份全部完工，7月份聯(lián)調聯(lián)試。其中，邵陽(yáng)段全長(cháng)39.6公里，邵陽(yáng)北站候車(chē)廳、售票廳、出站臺工程已基本完成，進(jìn)入屋頂架設、設備安裝、室外下水道及消防井修建等裝修階段。
請橫著(zhù)看示意圖……
邵陽(yáng)北站站場(chǎng)占地90畝，站房設于鐵軌南側，規模為地市級客運中間站，占地1萬(wàn)平方米。車(chē)站規模為“2臺夾4線(xiàn)”：站臺長(cháng)450米，寬9米；4線(xiàn)包括兩條正線(xiàn)，兩條到發(fā)線(xiàn)，其中到發(fā)線(xiàn)長(cháng)650米；站中心設旅客地道1處，滿(mǎn)足乘客乘降需要；車(chē)站兩側設防護柵欄，保障行車(chē)安全；車(chē)站設保養點(diǎn)1處，結合車(chē)站范圍地形特點(diǎn)，將維修點(diǎn)設在站房同側大里程端；維修點(diǎn)內新設大機停放線(xiàn)1條，作業(yè)車(chē)輛停放線(xiàn)1條。
滬昆高鐵湖南段全線(xiàn)通車(chē)后，我省邵陽(yáng)、醴陵、湘潭、韶山、婁底、新化、溆浦、懷化、芷江、新晃等市縣將首次有高鐵直達。全省除益陽(yáng)、常德、張家界、湘西州以外，其他10個(gè)地市均實(shí)現高鐵直達。長(cháng)沙到懷化乘高鐵時(shí)間將會(huì )在1個(gè)半小時(shí)之內就能抵達，長(cháng)沙至南昌車(chē)程僅需1小時(shí)，長(cháng)沙至杭州車(chē)程將縮至4小時(shí)以?xún)取?div style="height:15px;">
邵坪高速：預計2015年年底通車(chē)
“邵陽(yáng)市區—邵坪高速—高鐵北站，汽車(chē)車(chē)程共約30分鐘；邵坪高速預計在2015年年底通車(chē)?！睂诼?lián)系高鐵北站建設的坪上鎮政府干部，對邵坪高速的開(kāi)通充滿(mǎn)期待。
據介紹，邵陽(yáng)至坪上高速公路（邵坪高速）全段位于新邵境內，市區起點(diǎn)位于新邵縣雀塘，途經(jīng)該縣雀塘、陳家坊、寸石、坪上等鄉鎮；2010年12月23日開(kāi)工建設；屆時(shí)，從邵陽(yáng)市區出發(fā)經(jīng)邵坪高速，30分鐘左右將抵達滬昆高鐵邵陽(yáng)北站轉乘高鐵，實(shí)現1小時(shí)內抵達長(cháng)沙。
邵坪高速主線(xiàn)長(cháng)38公里多，4處互通分別為雀塘互通（與衡邵高速相接）、大富坪互通（與安邵高速相接）、坪上互通、蕎麥園互通（與婁新高速相接）。
邵陽(yáng)市區6條連接線(xiàn)建成后，乘客可從市區東、西、南、北四個(gè)方向快速便捷抵達高鐵北站。這6條連接線(xiàn)分別為：
改造潭邵高速邵陽(yáng)東連接線(xiàn)（約6公里六車(chē)道）；
新建邵陽(yáng)東連接線(xiàn)至雀塘連接線(xiàn)（約4公里一級公路）；
新建雀塘至楊家垅320國道連接線(xiàn)（約18公里一級公路）；
新建320國道過(guò)境線(xiàn)田江至市區連接線(xiàn)（約3公里一級公路）；
新建坪上高速互通至高鐵站連接線(xiàn)（3公里）；
新建新邵縣城至安邵高速兔子坪互通連接線(xiàn)（約4公里）。
張坪應急通道：預計10月30日通車(chē)
高鐵北站通車(chē)時(shí)間在前，邵坪高速通車(chē)時(shí)間在后，乘客如何快速進(jìn)出高鐵北站站場(chǎng)？張坪公路（張家沖至坪上集鎮）應急通道來(lái)幫忙。
這條應急通道預計在10月30日通車(chē)，比高鐵北站預計12月20日的通車(chē)日期，提早約兩個(gè)月。
該應急通道也是銜接207國道與邵坪高速、滬昆高鐵、婁新高速的重要通道，于2013年12月28日正式開(kāi)工建設，全長(cháng)約8公里，分兩段建設：從新邵縣坪上鎮張家沖至坪上鎮集鎮叉路口，全長(cháng)約5公里，按國家二級公路標準建設，路基寬10米，路面寬8.5米；從坪上鎮集鎮叉路口至邵坪高速L4連接線(xiàn)約3公里，按國家四級公路建設，路基寬6.5米，路面寬6米。
來(lái)源于邵陽(yáng)晚報 作者： 石世楨 袁光宇 何瑛姝 劉欣蓉
