[導讀]雖然在北美和泰國等東南亞的銷(xiāo)售情況良好，但仍無(wú)法彌補中國區的銷(xiāo)量下滑。
由于在華銷(xiāo)售不景氣，日本
豐田汽車(chē)公司下調產(chǎn)量預測，預計2012年全球產(chǎn)量(包括大發(fā)工業(yè)和日野汽車(chē))980萬(wàn)至990萬(wàn)輛，低于1005萬(wàn)輛的原定目標。
根據10月22日豐田向部分部件供應商發(fā)出的通知來(lái)看，除去子公司大發(fā)和日野，豐田把本年度(2012年4月至2013年3月)的產(chǎn)量下調了20多萬(wàn)輛，而10至12月的下調幅度尤其大。
下調產(chǎn)量預測的主要原因是在華銷(xiāo)售不景氣。統計數據顯示，在2011年，豐田汽車(chē)在中國市場(chǎng)上的汽車(chē)銷(xiāo)量占該公司全球汽車(chē)總銷(xiāo)量的12%。10月份，豐田中國區產(chǎn)量減半，11、12月也將平均比去年同期減少30%左右。豐田原計劃今年在中國售出100萬(wàn)輛，但實(shí)際上估計會(huì )低于去年的約88萬(wàn)輛的銷(xiāo)量。9月，豐田在中國的新車(chē)銷(xiāo)量?jì)H為4 .41萬(wàn)輛，僅為去年同期的一半。
日本國內方面，高檔車(chē)雷克薩斯對華出口減少導致豐田部分工廠(chǎng)開(kāi)工率下滑。雖然在北美和泰國等東南亞的銷(xiāo)售情況良好，但仍無(wú)法彌補中國區的銷(xiāo)量下滑。
去年，豐田在全球的產(chǎn)量為785萬(wàn)輛。今年豐田原計劃在北美和新興國家上市多款新車(chē)以加大銷(xiāo)售量，故一舉增加了200萬(wàn)輛以上的生產(chǎn)量。豐田在今年8月曾表示，整個(gè)集團產(chǎn)量2012年將比去年增產(chǎn)28%，其生產(chǎn)目標為1005萬(wàn)輛。豐田1至8月累計產(chǎn)量約為608萬(wàn)輛，整個(gè)集團約為690萬(wàn)輛。如果按照豐田汽車(chē)做出的汽車(chē)產(chǎn)量目標，即涵蓋大發(fā)和日野汽車(chē)公司的產(chǎn)量，豐田將成為亞洲地區第一家年產(chǎn)汽車(chē)超過(guò)1000萬(wàn)輛的公司。
豐田為首次突破千萬(wàn)輛大關(guān)一直在積極增產(chǎn)，但9月的情況突然發(fā)生改變。由于中國的減產(chǎn)影響巨大，離年底又只剩2個(gè)多月，所以決定下調生產(chǎn)目標。不過(guò)，豐田今年的產(chǎn)量仍將多于2007年的950萬(wàn)輛，創(chuàng )歷史新高。
從22日開(kāi)始，豐田汽車(chē)在天津的工廠(chǎng)開(kāi)始了為期五天的臨時(shí)停產(chǎn)。這家工廠(chǎng)是豐田在中國9家工廠(chǎng)中最大的一家，產(chǎn)量大約占到豐田在中國產(chǎn)量的60%，年產(chǎn)能約50萬(wàn)輛。
相比于豐田汽車(chē)，其他日系車(chē)企在中國的日子也并不好過(guò)。9月份，三菱中國銷(xiāo)售同比降幅達到了62.9%，本田和日產(chǎn)在中國的銷(xiāo)量分別下降40.5%和35.3%，表現稍好一點(diǎn)的馬自達銷(xiāo)量也同比削減34.6%。
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