新一輪油價(jià)調整，進(jìn)入倒計時(shí)！
就在下周二（5月16日）24時(shí)，國內第十輪油價(jià)調整將正式開(kāi)啟。按照目前第8個(gè)工作日的參考原油變化率情況，機構預測汽柴油下調價(jià)格或可達350元/噸。近期需要加油的朋友，或許可以再等上一等。
國際油價(jià)方面，潛在經(jīng)濟衰退的持續擔憂(yōu)拖累能源需求預期，近期原油期貨接連走低，觸及一周低點(diǎn)。海外分析師認為，目前對石油市場(chǎng)有“多重顯著(zhù)影響”，包括美國債務(wù)上限的戲劇性事件、醞釀中的地區銀行擔憂(yōu)，以及推動(dòng)美聯(lián)儲仍然激進(jìn)的政策前景的通脹預期。
來(lái)看詳情——
下周二晚開(kāi)啟新一輪調價(jià)
距離油價(jià)下調只剩兩個(gè)工作日了，別急著(zhù)加油！
按照國內現行成品油價(jià)格調整機制，以10個(gè)工作日為一個(gè)調價(jià)周期，本輪國內成品油零調整將于5月16日（下周二）24時(shí)開(kāi)啟，迎來(lái)今年的第十輪調價(jià)窗口期。
繼上一輪油價(jià)小幅下調后，本次調價(jià)周期內國際油價(jià)繼續下行。據機構測算，本輪調價(jià)有望出現“兩連降”。
據卓創(chuàng )資訊測算，5月12日，國內第8個(gè)工作日參考原油變化率為-7.73%。預計汽柴油下調350元/噸，折算下調0.27-0.30元/升。
暫按當前下調幅度計算，以油箱容量在50L的家用轎車(chē)為例，加滿(mǎn)一箱油將節省13.5-15元，下調幅度較為明顯。需要加油的車(chē)主朋友們，建議可以稍微等等。當然，最終的調價(jià)幅度和區間，還要等待下周二國家發(fā)改委的官宣。
復盤(pán)來(lái)看，今年以來(lái)國內成品油價(jià)格前九輪調價(jià)分別為“3漲4跌2擱淺”。在上一輪調整中，國家發(fā)改委對國內汽、柴油價(jià)格每噸分別降低160元和155元。調整過(guò)后，今年以來(lái)國內汽油累計上漲210元/噸，柴油價(jià)格累計上漲200元/噸。
據最新全國報價(jià)，除海南、西藏兩省，目前各地92#汽油普遍還維持在“7元時(shí)代”，95#汽油則在8.07-8.48元/升區間。在此次調價(jià)過(guò)后，部分地區95#汽油有望降至8元以下。
國際油價(jià)震蕩下行
油價(jià)的調整，自然與國際原油價(jià)格的變動(dòng)相關(guān)。
5月11日（周四），國際原油期貨收盤(pán)下跌。紐約商品期貨交易所WTI6月原油即期合約收盤(pán)下跌1.69美元/桶，至70.87美元/桶，跌幅為2.33%。洲際交易所布倫特7月原油即期合約收盤(pán)下跌1.43美元/桶，至74.98美元/桶，跌幅為1.87%。
就近期行情來(lái)看，國際油價(jià)前期觸底小幅爬升，隨后繼續震蕩下行，為此次油價(jià)調整帶來(lái)下調空間。
消息面上，5月11日，石油輸出國組織（OPEC）進(jìn)一步上調中國2023年石油需求增長(cháng)預估，但因其他地區的需求增長(cháng)存在可能下行的風(fēng)險，因此全球需求增長(cháng)的整體預估不變。中國石油需求預期將增長(cháng)80萬(wàn)桶/日，高于上月預估的增長(cháng)76萬(wàn)桶/日。
另?yè)數孛襟w報道，伊拉克已向土耳其發(fā)出正式請求，要求通過(guò)一條從伊拉克北部半自治的庫爾德斯坦地區到土耳其港口杰伊漢的管道重新開(kāi)始石油出口，這可能會(huì )使全球原油供應量每天增加45萬(wàn)桶。
外媒援引能源咨詢(xún)公司RitterbuschandAssociates的分析師在一份報告中表示，石油市場(chǎng)面臨“重大問(wèn)題”，美國債務(wù)上限不確定性，最近可能引發(fā)大部分石油行業(yè)信貸緊縮的銀行問(wèn)題，經(jīng)濟衰退的可能性仍然很大。
美國市場(chǎng)研究刊物《7點(diǎn)市場(chǎng)報告》（SevensReport）分析師表示，目前對石油市場(chǎng)有“多重顯著(zhù)影響”，包括美國債務(wù)上限的戲劇性事件、醞釀中的地區銀行擔憂(yōu)，以及推動(dòng)美聯(lián)儲仍然激進(jìn)的政策前景的通脹預期，這最終將導致潛在的深度經(jīng)濟衰退，這將打擊需求。
評論稱(chēng)，這些因素將在短期內繼續影響國際原油價(jià)格和成品油價(jià)格，因為美國債務(wù)上限問(wèn)題、銀行擔憂(yōu)以及經(jīng)濟衰退的威脅都將給能源綜合市場(chǎng)帶來(lái)壓力，而任何（或）所有因素的改善都將為市場(chǎng)提供推動(dòng)力和緩解反彈。
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