有車(chē)友認為，低速換檔可以把車(chē)開(kāi)得更平穩一些而且省油（很多老司機特別是TEXI司機就是這么干的，養車(chē)損車(chē)一念之差）。
其實(shí)，油離配合好，車(chē)子開(kāi)得流暢沒(méi)有任何問(wèn)題。在此簡(jiǎn)要論述一下油離配合技巧，請大家體會(huì )一下，歡迎交流。
一、2500轉以上（本車(chē)最大扭力發(fā)生附近，我的N3說(shuō)明書(shū)上說(shuō)是3500轉），3000轉左右換檔沒(méi)問(wèn)題；
二、迅速踩下離合的同時(shí)收油門(mén)（踩離合在前，收油在后，以消除因發(fā)動(dòng)機牽制力造成的頓挫感）；
三、迅速入高檔位；
四、右腳迅速預壓油門(mén)（輕點(diǎn)油門(mén)，力道因車(chē)而異，不壓油門(mén)發(fā)動(dòng)車(chē)轉速與車(chē)速不配，車(chē)子會(huì )有闖動(dòng)現象）；
五、快抬離合（三檔，特別是二檔需要在車(chē)行平穩后再完全松開(kāi)），走車(chē)。
提醒一點(diǎn)兒，行車(chē)中發(fā)動(dòng)車(chē)保持在2000轉左右，有勁且省油。所以，跑市區時(shí)，我一般跑四檔（限速50公里，正好2000轉左右），剎車(chē)后迅速減檔，仍然2000轉，小車(chē)步履輕盈，瀟灑飄逸。真的十分養車(chē)??！我剛提車(chē)的時(shí)候不加油起步的,但這樣做的問(wèn)題是：
一是離合器控制不好（抬得太過(guò)了），車(chē)子容易熄火（特別是小排量車(chē)），而熄火顯然是傷車(chē)的；
二是一檔速度不好控制，車(chē)子起步后，加油容易“闖動(dòng)”，這種闖動(dòng)顯然對車(chē)子磨合不利。
所以，為減輕離合器的磨損及護車(chē)的需要，先給點(diǎn)兒油是正確的（確保起步需要的動(dòng)力），發(fā)動(dòng)機轉速在1500轉左右，快抬離合器，“嘎”的一聲到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)后，持續給油的同時(shí)慢放離合，平穩行車(chē)。
怠速低的話(huà)起步時(shí)用腳穩住一點(diǎn)油門(mén)就可以，不會(huì )熄火。（電子油門(mén)和拉線(xiàn)油門(mén)有區別。電子油門(mén)要和離合器配合好，油門(mén)要深踩一腳，離合半抬。）
倒車(chē)要用半連動(dòng)。
起步使用離合器要掌握先快（快速到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)）后慢（到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)后給油同時(shí)慢抬離合）要領(lǐng)，保護離合器的同時(shí)可確保行車(chē)平穩。
倒車(chē)要用半連動(dòng)。
起步使用離合器要掌握先快（快速到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)）后慢（到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)后給油同時(shí)慢抬離合）要領(lǐng)，保護離合器的同時(shí)可確保行車(chē)平穩。
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