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轉型后現役美國陸軍作戰部隊2
可以看出, 按照陸軍最新方案, 戰斗航空旅一共有4種不同建制, 雖然區別并不大. 重型戰斗航空旅與中型戰斗航空旅兵力差不多, 2800人左右. 區別在于前者有2個(gè)攻擊營(yíng), 后者則是1個(gè)攻擊營(yíng)加1個(gè)攻擊/偵察營(yíng). 參見(jiàn)47樓. 第1空中騎兵旅屬于重型戰斗航空旅, 第1戰斗航空旅屬于中型戰斗航空旅. 輕型戰斗航空旅是2個(gè)攻擊/偵察營(yíng), 但沒(méi)有攻擊營(yíng). 47樓中的第25戰斗航空旅屬于輕型戰斗航空旅. 增強航空旅是一種全新編制的戰斗航空旅, 是在輕型戰斗航空旅基礎上的延伸.
值得注意的是, 此圖中的關(guān)于戰斗航空旅編制與我樓上所貼的戰斗航空旅信息有一些沖突. 比如, 根據此圖, 戰斗航空旅的通用航空支援營(yíng)配置是12架HH(UH-60)加12架CH(CH-47). 根據47樓也就是來(lái)自于國會(huì )預算局的數據, 通用航空支援營(yíng)配置是20架UH-60加12架CH-47. 由于此圖表是陸軍提供, 應比國會(huì )預算局數據更準確.
戰斗航空旅除了直升機之外, 還有一個(gè)無(wú)人機連, 裝備12架MQ-1C無(wú)人機. 由于資金有限, 目前計劃只有現役部隊戰斗航空旅將組建無(wú)人機連. MQ-1C同時(shí)具有偵察與攻擊能力, 如果成功的話(huà), 估計戰斗航空旅的攻擊營(yíng)和攻擊/偵察營(yíng)會(huì )縮編.
戰時(shí), 戰斗航空旅得到一個(gè)憲兵連加強, 估計額外的兵力是用來(lái)保衛旅的飛機資源
火力旅兵力約1100人, 這個(gè)信息以前沒(méi)有具體公布. 火力旅設計建制內應有1個(gè)無(wú)人機連, 但現在沒(méi)有資金組建. 除了旅部之外, 火力旅還有2個(gè)直屬連, 網(wǎng)絡(luò )支援連和目標搜索連. 火力戰士最多可得到4個(gè)火力營(yíng)加強, 155榴營(yíng)或227火箭炮營(yíng)應或者兩者的結合. 這些平時(shí)獨立的火力營(yíng)均采用3x6建制(3個(gè)炮兵連, 全營(yíng)18門(mén)炮).
以前一直以為重型旅布雷德利戰車(chē)是90輛, 正確的數目是95輛.
重型旅偵察中隊有40部悍馬底盤(pán)的LRAS3傳感器系統. 斯瑞克旅則有53部LRAS3系統.
重型旅還有戰術(shù)無(wú)人機, 從圖片上看, 應是RQ-7, 數量沒(méi)有標明. 但是旅級戰術(shù)無(wú)人機排具體編制是公開(kāi)的, 17人編制, 一套陰影-200無(wú)人機系統, 共有有3架飛機. 戰術(shù)無(wú)人機排設在旅特別部隊營(yíng)軍事情報連內. 步兵旅, 斯瑞克旅的戰術(shù)無(wú)人機部署應與重型旅一致.
重型旅擁有防化偵察車(chē), 從圖片上看, 應是M93A1. 數量沒(méi)有標明. 斯瑞克旅有3輛M1135防化偵察車(chē). 防化分隊(排)設在旅偵察中隊監視小隊內.
斯瑞克旅有6個(gè)120迫擊炮排, 每個(gè)排有5輛載車(chē), 全旅共計30門(mén)120迫. 比較起來(lái), 重型旅只有2個(gè)120迫擊炮排, 每個(gè)排有7輛載車(chē), 全旅共計14門(mén)120迫.
斯瑞克旅的聯(lián)合火力小組轄5個(gè)聯(lián)合戰術(shù)航控小隊, 比重型旅和步兵旅要多出2個(gè). 這是因為斯瑞克旅有3個(gè)戰斗營(yíng), 且它的火力營(yíng)也有聯(lián)合戰術(shù)航控小隊.
轉型后的陸航戰斗序列&兵力結構
第1戰斗航空旅
        1 x 通用支援航空營(yíng): 12 x CH-47 + 20 x UH-60
        1 x 突擊航空營(yíng): 30 x UH-60
        1 x 攻擊航空營(yíng): 24 x AH-64
        1 x 攻擊/偵察航空營(yíng): 30 x OH-58D (ARH-70)
        總計: 116架直升機

第1空中騎兵旅
        1 x 通用支援航空營(yíng): 12 x CH-47 + 20 x UH-60
        1 x 突擊航空營(yíng): 30 x UH-60
        2 x 攻擊航空營(yíng): 48 x AH-64
        總計: 110架直升機

第12戰斗航空旅
        1 x 通用支援航空營(yíng): 12 x CH-47 + 20 x UH-60
        1 x 突擊航空營(yíng): 30 x UH-60
        2 x 攻擊航空營(yíng): 48 x AH-64
        總計: 110架直升機

第2戰斗航空旅
        1 x 通用支援航空營(yíng): 12 x CH-47 + 20 x UH-60
        1 x 突擊航空營(yíng): 30 x UH-60
        2 x 攻擊航空營(yíng): 48 x AH-64
        總計: 110架直升機

第3戰斗航空旅
        1 x 通用支援航空營(yíng): 12 x CH-47 + 20 x UH-60
        1 x 突擊航空營(yíng): 30 x UH-60
        2 x 攻擊航空營(yíng): 48 x AH-64
        總計: 110架直升機

第4戰斗航空旅
        1 x 通用支援航空營(yíng): 12 x CH-47 + 20 x UH-60
        1 x 突擊航空營(yíng): 30 x UH-60
        2 x 攻擊航空營(yíng): 48 x AH-64
        總計: 110架直升機

第10戰斗航空旅
        1 x 通用支援航空營(yíng): 12 x CH-47 + 20 x UH-60
        1 x 突擊航空營(yíng): 30 x UH-60
        2 x 攻擊/偵察航空營(yíng): 60 x OH-58D (ARH-70)
        總計: 122架直升機

第25戰斗航空旅
        1 x 通用支援航空營(yíng): 12 x CH-47 + 20 x UH-60
        1 x 突擊航空營(yíng): 30 x UH-60
        2 x 攻擊/偵察航空營(yíng): 60 x OH-58D (ARH-70)
        總計: 122架直升機

第82戰斗航空旅
        1 x 通用支援航空營(yíng): 12 x CH-47 + 20 x UH-60
        1 x 突擊航空營(yíng): 30 x UH-60
        1 x 攻擊航空營(yíng): 24 x AH-64
        1 x 攻擊/偵察航空營(yíng): 30 x OH-58D (ARH-70)
        總計: 116架直升機

第101戰斗航空旅
        1 x 通用支援航空營(yíng): 12 x CH-47 + 20 x UH-60
        1 x 突擊航空營(yíng): 30 x UH-60
        1 x 攻擊航空營(yíng): 24 x AH-64
        1 x 攻擊/偵察航空營(yíng): 30 x OH-58D (ARH-70)
        總計: 116架直升機

第159戰斗航空旅
        1 x 通用支援航空營(yíng): 12 x CH-47 + 20 x UH-60
        1 x 突擊航空營(yíng): 30 x UH-60
        1 x 攻擊航空營(yíng): 24 x AH-64
        1 x 攻擊/偵察航空營(yíng): 30 x OH-58D (ARH-70)
        總計: 116架直升機

第28戰斗航空旅(國民警衛隊)
        1 x 通用支援航空營(yíng): 12 x CH-47 + 20 x UH-60
        1 x 突擊航空營(yíng): 30 x UH-60
        2 x 攻擊航空營(yíng): 48 x AH-64
        總計: 110架直升機

第29戰斗航空旅(國民警衛隊)
        1 x 通用支援航空營(yíng): 12 x CH-47 + 20 x UH-60
        1 x 突擊航空營(yíng): 30 x UH-60
        2 x 攻擊航空營(yíng): 48 x AH-64
        總計: 110架直升機

第34戰斗航空旅(國民警衛隊)
        1 x 通用支援航空營(yíng): 12 x CH-47 + 20 x UH-60
        1 x 突擊航空營(yíng): 30 x UH-60
        1 x 攻擊航空營(yíng): 16 x AH-64
        1 x 航空服務(wù)支援營(yíng): 30 x OH-58C (UH-72)
        總計: 108架直升機

第20戰斗航空旅(國民警衛隊)
        1 x 通用支援航空營(yíng): 12 x CH-47 + 20 x UH-60
        1 x 突擊航空營(yíng): 30 x UH-60
        1 x 攻擊航空營(yíng): 16 x AH-64
        1 x 航空服務(wù)支援營(yíng): 30 x OH-58C (UH-72)
        總計: 108架直升機

第36戰斗航空旅(國民警衛隊)
        1 x 通用支援航空營(yíng): 12 x CH-47 + 20 x UH-60
        1 x 突擊航空營(yíng): 30 x UH-60
        1 x 攻擊航空營(yíng): 16 x AH-64
        1 x 航空服務(wù)支援營(yíng): 30 x OH-58C (UH-72)
        總計: 108架直升機

第38戰斗航空旅(國民警衛隊)
        1 x 通用支援航空營(yíng): 12 x CH-47 + 20 x UH-60
        1 x 突擊航空營(yíng): 30 x UH-60
        1 x 攻擊航空營(yíng): 24 x AH-64
        1 x 航空服務(wù)支援營(yíng): 30 x OH-58C (UH-72)
        總計: 116架直升機

第40戰斗航空旅(國民警衛隊)
        1 x 通用支援航空營(yíng): 12 x CH-47 + 20 x UH-60
        1 x 突擊航空營(yíng): 30 x UH-60
        1 x 攻擊航空營(yíng): 16 x AH-64
        1 x 航空服務(wù)支援營(yíng): 30 x OH-58C (UH-72)
        總計: 108架直升機

第42戰斗航空旅(國民警衛隊)
        1 x 通用支援航空營(yíng): 12 x CH-47 + 20 x UH-60
        1 x 突擊航空營(yíng): 30 x UH-60
        1 x 攻擊航空營(yíng): 16 x AH-64
        1 x 航空服務(wù)支援營(yíng): 30 x OH-58C (UH-72)
        總計: 108架直升機

第160特種航空團
        4 x 航空營(yíng): 72 x MH-60 + 61 x MH-47 + 46 x MH-6
        總計: 179架直升機        

第3裝甲騎兵團第4航空中隊: 24 x AH-64 + 10 x UH-60
        總計: 34架直升機

第12航空營(yíng)(華盛頓軍事區): 16 x UH-60
        總計: 16架直升機

以上數據不包括戰區航空旅及陸航訓練部隊.
陸航直升機現代化型號替換計劃

UH-1N -> UH-72A (LUH)
OH-58C -> UH-72A
OH-58D -> ARH-70 (ARH) -> JMR
UH-60A/L -> UH-60M -> JMR
CH-47D -> CH-47F -> JHL
AH-64A -> AH-64D -> AB3 -> JMR

LUH = 輕型通用直升機, 機體采用歐洲直升機EC-145.
ARH = 武裝偵察直升機, 機體采用貝爾407
AB3 = 阿帕奇3, 機體采用AH-64D
JHL = 聯(lián)合重型運輸直升機, 驗證階段
JMR = 聯(lián)合多用途直升機, 驗證階段
通用直升機

陸軍現有約1800架通用直升機,約占整個(gè)懸翼式飛機總數的一半。其中1600架是UH-60A和UH-60L黑鷹直升機,其余為越戰時(shí)期的UH-1休伊直升機。通用直升機的近期現代化計劃包括升級UH-60飛機,改進(jìn)飛機性能,其服役壽命延長(cháng)到2030年。目前正在用UH-72ALakota飛機淘汰休伊直升機。
2038年后,陸軍計劃用JMR飛機更換UH-72A Lakotas飛機和升級的黑鷹直升機。JMR概念是采用共同設計的攻擊/偵察和通用直升機;最初的JMR衍生型是:通用直升機與貨運直升機之間模糊的區別在另一個(gè)項目中加以說(shuō)明,這是一種特種作戰直升機(以MH-為前綴命名),它有專(zhuān)門(mén)的系統支持在敵后縱深地帶作戰的特種部隊。MH-的飛機將接替陸軍MH-60黑鷹和MH-47直升機取代UH-和CH 型號的飛機。
陸軍的計劃

陸軍直升機現代化計劃要求2007年-2030年之間的年平均費用為33億美元——這一數字比陸軍在1986-20005年之間的22億美元的年平均費用有了較大幅度的增加。計劃包括正在開(kāi)發(fā)之中的飛機或進(jìn)入現役的直升機(UH-60M黑鷹通用直升機、UH-72A Lakota輕型通用直升機,CH-47F支奴干人運輸直升機,武裝直升機、AH-64D長(cháng)弓阿帕奇攻擊直升機、長(cháng)弓阿帕奇Block III升級直升機)和JHL、JMR概念直升機。國會(huì )預算辦公室估計根據目前在役飛機27-33年的服役壽命期間,JHL和JMR概念直升機的開(kāi)發(fā)工作將分別于2014年和2022年開(kāi)始。
總之,陸軍的計劃要求采購或升級共3353架直升機。研發(fā)、測試和評估總費用將達到120億美元以上。國會(huì )預算辦公室的估計是基于陸軍的生產(chǎn)數量的計劃和近期項目的費用以及該辦公室對JHL和JMR概念飛機的特點(diǎn)和采購計劃安排而做出的評估。
對JHL直升機,國會(huì )預算辦公室認為陸軍將與空軍平攤研發(fā)、測試和評估費用,這兩個(gè)軍種到2030年將各采購120架JHL飛機。國會(huì )預算辦公室還認為陸軍將承擔JMR飛機的所有開(kāi)發(fā)費用,但到2030年它只購買(mǎi)12架飛機。(較晚參加進(jìn)來(lái)的海軍陸戰隊2030年后的單位費用將下降,因為那時(shí)飛機的生產(chǎn)速率已經(jīng)有了較大提高)
根據陸軍的計劃,貨運和重型運輸直升機(CH-47和JHL飛機)所占的費用額最大——約占整個(gè)費用的50%。其余的費用將平均用于通用直升機和攻擊/偵察直升機。按飛機種類(lèi)來(lái)分,JHL飛機的費用所占份額最大(37%),其次是升級后的黑鷹直升機(24%),然后是升級后的支努干人(12%)。通過(guò)比較發(fā)現,陸軍自1985年以來(lái)每年的直升機費用不到40億美元,1985年時(shí)直升機的數量是現在的兩倍。陸軍計劃中費用最低的年份是2021年,為20億美元,正是JHL飛機投產(chǎn)和JMR進(jìn)入開(kāi)發(fā)之前的一年。
隨著(zhù)UH-72A蒂頓人直升機的快速生產(chǎn),陸軍通用直升機的數量將開(kāi)始超出現有庫存數量,但隨著(zhù)老的黑鷹直升機的退役又會(huì )回落。通用直升機的費用——UH-72A的生產(chǎn)和黑鷹升級到M型號的配置——到2025年仍將保持在相對穩定的水平。(預計通用直升機的費用在2038年左右又會(huì )上升,因為黑鷹直升機開(kāi)始退役,JMR通用直升機開(kāi)始生產(chǎn))。陸軍攻擊/偵查直升機的費用仍將保持相對穩定的水平,盡管在短期內它們的資金要高一些,因為陸軍計劃同時(shí)采購ARH、AH-64D和AB3 直升機。根據陸軍的計劃,攻擊/偵查直升機的數量最初會(huì )下降,因為OH-58C/D觀(guān)察直升機要退役(從2009年至2014年),但到2018年又會(huì )到達一個(gè)高峰,因為ARH直升機的采購已經(jīng)完成。隨著(zhù)剩余的AH-64阿帕奇直升機的退役,2018年至2012年直升機的總數量將會(huì )再次下降。
美國陸軍現存的4支裝甲騎兵團的營(yíng)級戰斗序列

第2斯瑞克騎兵團"龍騎兵"
        第2裝甲騎兵團第1中隊
        第2裝甲騎兵團第2中隊
        第2裝甲騎兵團第3中隊
        第2裝甲騎兵團第4中隊(偵察)
        第2裝甲騎兵團火力中隊
        第2裝甲騎兵團支援中隊
        第2裝甲騎兵團部小隊
        第2裝甲騎兵團反坦克小隊
        第2裝甲騎兵團工兵連
        第2裝甲騎兵團信號連
        第2裝甲騎兵團軍事情報連
        
第3裝甲騎兵團"勇敢的步槍"
        第3裝甲騎兵團第1中隊
        第3裝甲騎兵團第2中隊
        第3裝甲騎兵團第3中隊               
        第3裝甲騎兵團第4中隊(航空)
        第3裝甲騎兵團支援中隊
        第3裝甲騎兵團部小隊

第11裝甲騎兵團"黑馬團"
        第11裝甲騎兵團第1中隊
        第11裝甲騎兵團第2中隊
        第11裝甲騎兵團支援中隊        
        第11裝甲騎兵團部小隊

第278裝甲騎兵團"志愿者"
        第278裝甲騎兵團第1中隊
        第278裝甲騎兵團第2中隊
        第278裝甲騎兵團第3中隊(偵察)
        第278裝甲騎兵團火力中隊
        第278裝甲騎兵團支援中隊
        第278裝甲騎兵團特別部隊中隊
以下是第3裝甲騎兵團更為詳細的連級戰斗序列, 其第4中隊即為航空中隊, 有3個(gè)攻擊直升機小隊和1個(gè)突擊直升機小隊. 另外可以看到, 第3裝甲騎兵團的3個(gè)地面中隊各轄炮兵連, 全團建制內有18門(mén)155自行榴(3x6), 比模式重型旅火力營(yíng)如第278裝甲騎兵團火力中隊(2x8)還多2門(mén).
最后看一下, 第3裝甲騎兵團雖然沒(méi)有類(lèi)似模式重型旅特別部隊營(yíng)建制, 但特別部隊營(yíng)的作戰支援兵種它都有. 只不過(guò)編制上有所不同. 工兵連編在其第2中隊內, 軍事情報連編在其第3中隊內. 通信資源編在其團部小隊內, 但沒(méi)有達到連規模, 這方面不及重型旅, 因為傳統裝甲騎兵團誕生于冷戰時(shí)代, 那時(shí)地面部隊C4能力顯然沒(méi)有現在這么重要. 第3裝甲騎兵團還有自己的防化連, 重型旅防化資源是在其偵察中隊內, 但沒(méi)有達到連規模. 強調核生化防御也是冷戰特點(diǎn), 當時(shí)要隨時(shí)準備蘇軍使用大規模殺傷性武器.
可以這么說(shuō), 裝甲騎兵團是美國早期對于旅級部隊合成兵種作戰的一種嘗試. 其經(jīng)驗教訓直接運用于斯瑞克旅乃至整個(gè)陸軍模式旅的設計.

第3裝甲騎兵團
        第3裝甲騎兵團第1中隊
                第3裝甲騎兵團A小隊
                第3裝甲騎兵團B小隊
                第3裝甲騎兵團C小隊
                第3裝甲騎兵團D小隊
                第3裝甲騎兵團第1中隊總部小隊
                第3裝甲騎兵團第1中隊炮兵連
        第3裝甲騎兵團第2中隊
                第3裝甲騎兵團E小隊
                第3裝甲騎兵團F小隊
                第3裝甲騎兵團G小隊
                第3裝甲騎兵團H小隊
                第3裝甲騎兵團第2中隊總部小隊
                第3裝甲騎兵團第2中隊炮兵連        
                第43工兵連        
        第3裝甲騎兵團第3中隊
                第3裝甲騎兵團I小隊
                第3裝甲騎兵團K小隊
                第3裝甲騎兵團L小隊
                第3裝甲騎兵團M小隊
                第3裝甲騎兵團第3中隊總部小隊
                第3裝甲騎兵團第3中隊炮兵連        
                第66軍事情報連               
        第3裝甲騎兵團第4中隊
                第3裝甲騎兵團N小隊(8 x AH-64D)
                第3裝甲騎兵團O小隊(8 x AH-64D)
                第3裝甲騎兵團P小隊(8 x AH-64D)
                第3裝甲騎兵團P小隊(支援)
                第3裝甲騎兵團S小隊(10 x UH-60L)
                第3裝甲騎兵團T小隊(維修)
                第3裝甲騎兵團第4中隊總部小隊        
        第3裝甲騎兵團支援中隊
                第3裝甲騎兵團供應與運輸小隊
                第3裝甲騎兵團維修小隊
                第3裝甲騎兵團醫務(wù)小隊
                第3裝甲騎兵團支援中隊總部小隊        
                第89防化連
        第3裝甲騎兵團部小隊
第11裝甲騎兵團是以傳統裝甲騎兵團建制為基礎, 但不全. 以下是該團的連級戰斗序列. 第11裝甲騎兵團是一支很特殊部隊, 它有雙重身分. 平時(shí), 作為國家訓練中心的"紅軍"(假象敵部隊). 戰時(shí), 成為可以部署的野戰部隊. 所以該團平時(shí)戰時(shí)的裝備是完全不同的. 美軍把自己或友軍稱(chēng)為"藍軍". 其車(chē)載敵我探測設備命名為"藍軍跟蹤器"  中國正好相反, 假象敵部隊是"藍軍", 己方部隊是"紅軍".

第11裝甲騎兵團
        第11裝甲騎兵團第1中隊
                第11裝甲騎兵團第1中隊A小隊
                第11裝甲騎兵團第1中隊B小隊
                第11裝甲騎兵團第1中隊C小隊
                第11裝甲騎兵團第1中隊D連
                第11裝甲騎兵團第1中隊防空炮兵小隊
                第11裝甲騎兵團第1中隊總部小隊        
        第11裝甲騎兵團第2中隊
                第11裝甲騎兵團第1中隊E小隊
                第11裝甲騎兵團第1中隊F小隊
                第11裝甲騎兵團第1中隊G小隊
                第11裝甲騎兵團第1中隊H連
                第11裝甲騎兵團第2中隊總部小隊
        第11裝甲騎兵團支援中隊
                第11裝甲騎兵團供應與運輸小隊
                第11裝甲騎兵團維修小隊
                第11裝甲騎兵團支援中隊總部小隊        
        第11裝甲騎兵團部小隊
2013年, 陸軍模式轉型與陸軍擴大計劃完成之后的常規部隊兵力結構, 以下是2007年9月公布的信息

與聯(lián)合作戰司令部相應的陸軍司令部: 9個(gè)
        歐洲集團軍
        中央集團軍
        太平洋集團軍/第8集團軍
        南方集團軍
        北方集團軍
        陸軍部隊司令部
        陸軍特種作戰司令部
        地面部署與分配司令部
        陸軍空間與導彈防御司令部               

主要戰區級單位: 24個(gè)
        信號司令部: 3個(gè) = 現役部隊-2個(gè)/國民警衛隊-0個(gè)/預備役部隊-2個(gè)
        戰區情報旅(算入功能支援旅): 5個(gè) = 現役部隊-5個(gè)/國民警衛隊-0個(gè)/預備役部隊-0個(gè)
        醫務(wù)司令部: 4個(gè) = 現役部隊-2個(gè)/國民警衛隊-0個(gè)/預備役部隊-2個(gè)
        戰區保障司令部: 5個(gè) = 現役部隊-3個(gè)/國民警衛隊-1個(gè)/預備役部隊-1個(gè)
        民事旅: 9個(gè) = 現役部隊-1個(gè)/國民警衛隊-0個(gè)/預備役部隊-8個(gè)
        陸軍防空與導彈防御司令部: 3個(gè) = 現役部隊-2個(gè)/國民警衛隊-1個(gè)/預備役部隊-0個(gè)
        戰區航空旅(算入功能支援旅): 7個(gè) = 現役部隊-1個(gè)/國民警衛隊-5個(gè)/預備役部隊-1個(gè)

軍: 3個(gè) = 現役部隊-3個(gè)/國民警衛隊-0個(gè)/預備役部隊-0個(gè)

師: 18個(gè) = 現役部隊-10個(gè)/國民警衛隊-8個(gè)/預備役部隊-0個(gè)

旅戰斗隊: 76個(gè)
        步兵旅: 43個(gè) = 現役部隊-23個(gè)/國民警衛隊-20個(gè)/預備役部隊-0個(gè)
        重型旅: 26個(gè)(第3裝甲騎兵團算在其中) = 現役部隊-19個(gè)/國民警衛隊-7個(gè)/預備役部隊-0個(gè)
        斯瑞克旅: 7個(gè) = 現役部隊-6個(gè)/國民警衛隊-1個(gè)/預備役部隊-0個(gè)

多功能支援旅 : 97個(gè)
        戰斗航空旅: 19個(gè) = 現役部隊-11個(gè)/國民警衛隊-8個(gè)/預備役部隊-0個(gè)
        火力旅: 13個(gè) = 現役部隊-6個(gè)/國民警衛隊-7個(gè)/預備役部隊-0個(gè)
        保障旅: 32個(gè) = 現役部隊-14個(gè)/國民警衛隊-9個(gè)/預備役部隊-9個(gè)        
        戰地監視旅: 10個(gè) = 現役部隊-4個(gè)/國民警衛隊-6個(gè)/預備役部隊-0個(gè)
        戰斗支援旅(機動(dòng)加強旅): 23個(gè) = 現役部隊-4個(gè)/國民警衛隊-16個(gè)/預備役部隊-3個(gè)

功能支援旅: 88個(gè)
        防空炮兵旅: 7個(gè) = 現役部隊-5個(gè)/國民警衛隊-2個(gè)/預備役部隊-0個(gè)
        防化旅: 3個(gè) = 現役部隊-1個(gè)/國民警衛隊-1個(gè)/預備役部隊-1個(gè)
        工兵旅: 16個(gè) = 現役部隊-5個(gè)/國民警衛隊-7個(gè)/預備役部隊-4個(gè)
        軍事情報旅: 10個(gè) = 現役部隊-10個(gè)/國民警衛隊-0個(gè)/預備役部隊-0個(gè)
        憲兵旅: 12個(gè) = 現役部隊-6個(gè)/國民警衛隊-3個(gè)/預備役部隊-3個(gè)
        軍需大隊: 4個(gè) = 現役部隊-1個(gè)/國民警衛隊-0個(gè)/預備役部隊-3個(gè)
        信號旅: 12個(gè) = 現役部隊-9個(gè)/國民警衛隊-2個(gè)/預備役部隊-1個(gè)
        軍械爆破處理大隊: 3個(gè) = 現役部隊-2個(gè)/國民警衛隊-1個(gè)/預備役部隊-0個(gè)
        醫務(wù)旅: 14個(gè) = 現役部隊-4個(gè)/國民警衛隊-0個(gè)/預備役部隊-10個(gè)
        戰區航空旅: 7個(gè) = 現役部隊-1個(gè)/國民警衛隊-5個(gè)/預備役部隊-1個(gè)

預備役地區支援大隊: 42個(gè)
美國陸軍2004年以來(lái)做了重大編制改革
目前,美國最高編制是旅.重型旅有3769人
1個(gè)旅部營(yíng)657人
1個(gè)騎兵營(yíng) 383人
2個(gè)合成營(yíng) 各 621人.各28輛坦克\28輛步戰,合計56輛坦克\56輛坦克步戰
1個(gè)炮兵營(yíng) 343人
1個(gè)支援營(yíng)1144人
美軍第4機步師、第1騎兵師等所有美國陸軍師實(shí)際都撤銷(xiāo)了. 只是相當于番號還在而已.為啥說(shuō)相當于番號?情況比較復雜:主要是目前美國的"師"已經(jīng)改革成純粹的指揮機構,師只有960人的指揮所,沒(méi)有固定管轄的旅.雖然仍有旅掛在"師"下,但這只是名義關(guān)系,和平時(shí)期"師"并無(wú)權管理旅.一句話(huà),此"師"已非彼師.
重型旅全旅3769人,1個(gè)支援營(yíng)就1144人,支援部隊人員編制占全旅總編制30.4%,一個(gè)支援營(yíng)的編制等于兩個(gè)合成營(yíng),等于3個(gè)炮兵營(yíng),所以,該部隊的持續作戰能力大幅度提高。
雖然表面看,4個(gè)旅的坦克還沒(méi)過(guò)去一個(gè)裝甲師多。
但是,由于重型旅的坦克計劃裝備中程彈藥.戰力提高至少10倍。
同樣是M1坦克,裝備中程彈藥的M1坦克,可以輕松消滅10輛不裝備中程彈藥的M1坦克
中程彈藥是一種16公里射程精確彈藥,是坦克歷史上最偉大的革命,比目前研制的任何新型坦克都重要10倍,它開(kāi)創(chuàng )了一個(gè)前所未有的嶄新時(shí)代.
1輛M1坦克最少可以攜帶24發(fā)中程彈藥
以往最先進(jìn)美國德國英國法國坦克,其120主炮有效射程不過(guò)2000米---3000米,即使發(fā)射導彈,射程也不過(guò)5公里。但是,中程彈藥精確射程目前已經(jīng)達到8.7公里,2014年可達16公里.
中程彈藥偉大之處在于,它可以準確擊毀16公里的坦克,如果不裝備中程彈藥,當今世界上任何最先進(jìn)的坦克在進(jìn)入有效射程之前,都會(huì )被裝備中程彈藥的坦克屠殺,是屠殺,不是交戰。一輛配備中程彈藥的M1坦克輕松屠殺一個(gè)不配備中程彈藥的M1坦克連并非奇跡.
其他國家,除非進(jìn)口美國中程彈藥,10年內沒(méi)有自己研制成功的任何可能性.
美國陸軍目前裝甲庫存中,M113數量最多,約14000輛,占總數50%左右。無(wú)論從哪方面考慮,M113顯然無(wú)法滿(mǎn)足未來(lái)作戰要求,退役勢在必行。重型旅戰斗隊1/3強的裝甲是M113,主要分為5種型號:M113運兵車(chē)(作為工兵班組車(chē)和戰地救護車(chē)用),M1064迫擊炮載車(chē)(120毫米迫),M577和M1068指揮車(chē)(分配給營(yíng)部和連部使用),M548運輸車(chē)。
M113工兵班組車(chē)計劃是用布雷德利M2取代,運送工兵班和運送步兵班沒(méi)啥區別,車(chē)內外布置基本相同。美國陸軍現有6000輛布雷德利庫存,使用量不到50%,有足夠數量可以分配給工兵部隊。重新啟用庫存多年的布雷德利需要一定資金用于后勤維修,當前問(wèn)題是財力不足。
M113救護車(chē)計劃是用斯瑞克M1133救護車(chē)取代。斯瑞克救護車(chē)型的醫療條件很先進(jìn),與1960/70年代水平的M113救護車(chē)是無(wú)法比擬的。還有一個(gè)可能性是用JLTV救護車(chē)型取代M113救護車(chē)。設計中的JLTV有輕重兩種規格的救護車(chē)型號。
M577和M1064指揮車(chē)計劃是用布雷德利指揮車(chē)取代。在1990年代期間,美軍陸軍曾專(zhuān)門(mén)研制了布雷德利M4指揮車(chē),后來(lái)由于資金缺乏及陸軍轉型沒(méi)有大量采用。介于車(chē)載電子通信技術(shù)發(fā)展突飛猛進(jìn),專(zhuān)業(yè)化指揮車(chē)已不再突出,幾乎每個(gè)裝甲平臺內均安裝有計算機終端和網(wǎng)絡(luò ),指揮車(chē)所需額外C2系統只需要加裝一定的軟硬件即可了。未來(lái)布雷德利指揮車(chē),也不會(huì )再是專(zhuān)用車(chē),而是選擇部分M2步兵戰車(chē)內部改裝使之具備指揮車(chē)能力。
M548運輸車(chē)則可以用輪式重型戰術(shù)卡車(chē)或者布雷德利底盤(pán)運輸車(chē)取代,前者可能性較大。
M1064迫擊炮載車(chē)可以用斯瑞克M1129迫擊炮載車(chē)或者未來(lái)戰斗系統XM1204自行迫擊炮取代。以上三種均為120迫,M1129和M1064更是采用了相同制式M121。如果M1064最終被M1129取代,將是M1129A1型(以色列CARDOM后座力臺120迫)。
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