車(chē)輛行駛中，如果所有窗戶(hù)緊閉或長(cháng)時(shí)間使用車(chē)內循環(huán)而未開(kāi)啟空調除霜除霧功能，那么在遇到一些特定天氣時(shí)，車(chē)上的所有玻璃內面會(huì )因為車(chē)內外的溫差而出現一層霧氣，阻礙駕駛視線(xiàn)，嚴重影響行車(chē)安全。因此有必要掌握有效的除霧方法。
自動(dòng)恒溫空調的除霜除霧
1). 按下空調面板的橙色MAX除霧按鈕；
2). 此時(shí)環(huán)境溫度高于4℃時(shí)空調會(huì )自動(dòng)開(kāi)啟，自動(dòng)設定為空氣外循環(huán)，這時(shí)不能選擇車(chē)內空氣循環(huán)，風(fēng)速及溫度均為自動(dòng)控制，不能手動(dòng)調整，風(fēng)速會(huì )設定在高速及溫度在HI位置。當選擇擋風(fēng)玻璃除霜除霧時(shí)，后窗加熱功能會(huì )自動(dòng)開(kāi)啟（如果車(chē)輛配備了前擋加熱功能，前擋加熱也會(huì )同時(shí)開(kāi)啟），在一段時(shí)間后關(guān)閉。若按下AUTO按鍵，空調即返回自動(dòng)模式。當除霧完成后，可根據需要調整溫度、鼓風(fēng)機轉速、氣流分配模式并手動(dòng)開(kāi)啟或關(guān)閉空調。
手動(dòng)空調的除霜除霧
1). 旋轉吹風(fēng)模式旋鈕到擋風(fēng)玻璃除霧風(fēng)向位置；
2). 選擇車(chē)外循環(huán)（內循環(huán)燈熄滅）；
3). 風(fēng)速設定在4速(風(fēng)速愈高除霧的速度愈快)；
4). 溫度旋轉鈕轉到紅色區域最低位置；
5). 環(huán)境溫度高于4℃時(shí)空調會(huì )自動(dòng)開(kāi)啟；
6). 當除霜除霧完成后，可根據需要調整溫度、鼓風(fēng)機轉速、氣流分配模式并手動(dòng)開(kāi)啟或關(guān)閉空調。
另外，適當的開(kāi)啟窗戶(hù)也能加快除霧除霜的速度。如有必要按下后擋玻璃加熱式按鈕，會(huì )快速消除后擋玻璃的霜霧；為了加快側窗除霧，可關(guān)閉中央出風(fēng)口，使兩側出風(fēng)口氣流導向側窗玻璃；如果車(chē)輛有配備加熱式后視鏡將會(huì )同時(shí)啟動(dòng)后視鏡除霜除霧功能。
當進(jìn)入車(chē)輛遙控范圍內時(shí)用遙控器降下所有車(chē)窗玻璃并打開(kāi)天窗，讓車(chē)內沉積的熱空氣提前排出車(chē)外。對于沒(méi)有遙控啟閉車(chē)窗的車(chē)型，可以在進(jìn)入車(chē)內后打開(kāi)所有車(chē)窗玻璃。
配備MAX A/C按鈕的車(chē)型，按下MAX A/C按鈕，空調車(chē)內循環(huán)會(huì )自動(dòng)開(kāi)啟（風(fēng)速自動(dòng)設定在最高檔、溫度設定在最低（LOW）位置），持續10～15分鐘。按下AUTO按鍵，返回自動(dòng)模式。
未配備MAX A/C按鈕的車(chē)型，按下AUTO按鈕，直到顯示屏中顯示A/C圖標。將空調溫度設定到LOW 位置，持續10～15分鐘。當你感覺(jué)不再炎熱時(shí)，可根據需要調整溫度、氣流分配方向、鼓風(fēng)機的轉速和循環(huán)模式。
配備MAX A/C按鈕的車(chē)型，將空調溫度控制按鈕旋轉到MAX A/C位置，氣流分配調到吹面位置，鼓風(fēng)機轉速調至最高檔位（4檔），持續10～15分鐘。
未配備MAX A/C按鈕的車(chē)型，將空調溫度控制鈕旋轉至最冷的位置（藍色區域盡頭），氣流分配調到吹面位置，A/C按鈕點(diǎn)亮，鼓風(fēng)機轉速調至最高檔位（4檔），空調運行3～5分鐘后，建議將循環(huán)模式設定為車(chē)內循環(huán)（確認車(chē)內循環(huán)按鈕燈點(diǎn)亮），持續10～15分鐘。當您感覺(jué)不再炎熱時(shí)，即可根據需要調整氣流分配方向、鼓風(fēng)機轉速和循環(huán)模式。
車(chē)內異味與空氣循環(huán)系統相關(guān)，尤其又以空調系統最具代表性，其中的原因大致可區分為：
1). 地毯潮濕浸水或空調系統蒸發(fā)器長(cháng)霉菌所產(chǎn)生的霉味；
2). 在車(chē)內長(cháng)期抽煙卻未能保持良好通風(fēng)，焦油附著(zhù)於蒸發(fā)器、座椅及車(chē)內飾上而產(chǎn)生的異味；
3). 車(chē)內食物密封不良所產(chǎn)生的異味；
4). 過(guò)濃或過(guò)期的汽車(chē)香水引起的酸味；
5). 空調系統內吸入腐壞物質(zhì)的臭味；
6). 長(cháng)時(shí)間使用內循環(huán)導致車(chē)內空氣狀況不好等。
提升車(chē)內空氣的品質(zhì)，解決車(chē)內異味的方法有很多。
一方面需要車(chē)主盡量避免一些異味的來(lái)源，例如：香囊、食品和香水等物；在快到達目的地前關(guān)掉A/C制冷功能，但保持送風(fēng)功能，讓自然風(fēng)將蒸發(fā)箱內的水吹干，避免異味產(chǎn)生；在大晴天盡可能利用太陽(yáng)的高溫照射保持車(chē)內干燥，去除霉味；在郊外空氣清新處可以打開(kāi)所有車(chē)窗或利用室外循環(huán)，帶走車(chē)內的怪味；若車(chē)內確實(shí)有難聞的異味時(shí)，可先打開(kāi)車(chē)窗，利用空調系統最大風(fēng)速及最高溫度的暖氣循環(huán)，可以減少異味。
另一方面則是根治已經(jīng)產(chǎn)生的異味，將整個(gè)空調系統徹底清潔保養，涉及到的工作技術(shù)性很強，因此建議回4S店做處理。
另外，新車(chē)有氣味是正常的，建議客戶(hù)在前兩個(gè)月內多開(kāi)窗通風(fēng)，氣味就會(huì )逐漸減小直至消失。
對于新車(chē)異味，應該是“預防重于治療”：由新車(chē)開(kāi)始就保持良好的習慣，盡量避免在車(chē)上抽煙、吃零食及擺放香水等，經(jīng)常利用外循環(huán)的功能更新車(chē)內的空氣，環(huán)境許可下將所有車(chē)窗搖下讓車(chē)內通風(fēng)，當車(chē)輛行駛于郊外時(shí)將空調進(jìn)氣口設定在外循環(huán)或將所有車(chē)窗降下，讓車(chē)外新鮮的空氣進(jìn)入車(chē)內也帶走車(chē)內一些異味，做常規保養時(shí)對空調過(guò)濾器做清洗或更換。經(jīng)常保持這些習慣，愛(ài)車(chē)車(chē)內就將一直保持清新健康的味道了。
車(chē)輛空調的暖氣是利用發(fā)動(dòng)機冷卻水的溫度傳遞提供，因此當發(fā)動(dòng)機沒(méi)有達到工作溫度時(shí)(95℃左右)，出風(fēng)口的溫度是車(chē)內的自然溫度。
當發(fā)動(dòng)機工作溫度正常后，暖風(fēng)供應就會(huì )正常，駕乘人員即可按照個(gè)人需求調整溫度。
為了顧客的健康考慮，建議一般情況下空調選擇外循環(huán)模式，將外界新鮮空氣導入車(chē)內；在為了快速制冷或者堵車(chē)，紅綠燈，以及外界空氣狀況不良的情況下才使用內循環(huán)模式，內循環(huán)模式一般不宜使用太久，否則有缺氧危險。
在車(chē)輛運行時(shí)開(kāi)啟外循環(huán)模式，能感覺(jué)到出風(fēng)口有微風(fēng)存在，有時(shí)溫度略高于空氣溫度，這主要是受發(fā)動(dòng)機的影響，屬于正?，F象。
有少部分顧客還遇到出風(fēng)口出很熱的風(fēng)的情況，這是因為沒(méi)有把溫度旋鈕旋到低溫側藍色區域，使外界進(jìn)來(lái)的自然風(fēng)被暖風(fēng)芯體加熱所致。請將旋鈕轉到藍色區域。
1). 空調開(kāi)啟后，發(fā)動(dòng)機艙會(huì )傳來(lái)“嗒”的一聲，這表示空調開(kāi)始進(jìn)入制冷狀態(tài)。
2). 為延長(cháng)空調壓縮機的使用壽命，建議每半個(gè)月開(kāi)啟A/C制冷功能3～5分鐘。
3). 空凋風(fēng)機運轉會(huì )產(chǎn)生一定的聲音，這是正?，F象?？照{風(fēng)量檔位選擇越高，聲音也越大。
4). 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機時(shí)，手動(dòng)空調內循環(huán)按鈕或空調A/ C按鈕有時(shí)會(huì )自動(dòng)點(diǎn)亮，手動(dòng)關(guān)閉按鈕即可或在上次停車(chē)前關(guān)閉兩按鈕。
5). 手動(dòng)空調風(fēng)向模式旋鈕旋到除霜位置，A/C按鈕會(huì )自動(dòng)點(diǎn)亮，且內循環(huán)按鈕有時(shí)會(huì )自動(dòng)熄滅，手動(dòng)關(guān)閉按鈕即可。
6). 環(huán)境溫度低于4℃，后擋除霜除霧按鈕會(huì )自動(dòng)點(diǎn)亮，手動(dòng)關(guān)閉按鈕即可。
7). 開(kāi)啟后擋除霧開(kāi)關(guān)后，一般需要15分鐘左右才能除盡霧氣，然后除霧功能自動(dòng)關(guān)閉，除霧按鈕燈光自動(dòng)熄滅。
8). 開(kāi)空調制冷一段時(shí)間并停車(chē)后，車(chē)底會(huì )有一股冷凝水流出，這是正?，F象。
如果在停車(chē)瞬間(鑰匙拔出時(shí)刻)發(fā)動(dòng)機冷卻液溫度高于發(fā)動(dòng)機可接受的浸泡溫度時(shí)，發(fā)動(dòng)機行車(chē)電腦會(huì )根據兩者的差值自動(dòng)計算風(fēng)扇運行速度和時(shí)間，從而自動(dòng)控制風(fēng)扇運轉。發(fā)動(dòng)機溫度越高，停車(chē)后風(fēng)扇運行轉速越高且時(shí)間越長(cháng)；當發(fā)動(dòng)機冷卻液溫度低于浸泡溫度時(shí)，風(fēng)扇自動(dòng)關(guān)閉；因有電腦控制關(guān)閉風(fēng)扇，所以此功能不會(huì )對蓄電池電量造成影響，請勿擔心。這樣控制風(fēng)扇的目的是防止高溫冷卻液在停車(chē)后損害發(fā)動(dòng)機部件，從而達到保護發(fā)動(dòng)機，延長(cháng)發(fā)動(dòng)機使用壽命的目的。因此有時(shí)熄火后冷卻風(fēng)扇仍然在運轉是正常的設計狀態(tài)，請放心使用。
這是發(fā)動(dòng)機工作過(guò)程中的正?，F象。
為使發(fā)動(dòng)機在最短的時(shí)間內達到最佳工作溫度(使發(fā)動(dòng)機更快進(jìn)入熱機工況)，發(fā)動(dòng)機行車(chē)電腦會(huì )控制發(fā)動(dòng)機高轉速運行一段時(shí)間，然后再以穩定轉速運行。此目的是保護發(fā)動(dòng)機，延長(cháng)發(fā)動(dòng)機使用壽命，降低油耗。發(fā)動(dòng)機在低于工作溫度的情況下，因不利于汽油霧化，從而油耗更高；同時(shí)在冷車(chē)時(shí)的排放性能較差，發(fā)動(dòng)機機械磨損也較正常工作溫度時(shí)要嚴重些。因此讓發(fā)動(dòng)機快速進(jìn)入“熱車(chē)”狀態(tài)是非常必要的。
福特的車(chē)型定位偏重操控和運動(dòng)，車(chē)上的隔振橡膠較一般競爭對手硬，因此發(fā)動(dòng)機聲音聽(tīng)起來(lái)比其他車(chē)型稍微偏大。
冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)因為溫度低，潤滑油粘度大，發(fā)動(dòng)機潤滑不充分，發(fā)動(dòng)機冷車(chē)怠速轉速較高，所以剛啟動(dòng)時(shí)聲音較大，一般熱車(chē)以后聲音會(huì )降低，這種因為溫度的原因在北方寒冷地區更加明顯。
駕駛車(chē)輛時(shí)要輕踩油門(mén)，緩慢起步加速，這樣發(fā)動(dòng)機聲音聽(tīng)起來(lái)就很平順柔和，不僅對發(fā)動(dòng)機有好處，而且減少油耗。
自動(dòng)檔的車(chē)1檔位時(shí)，變速器噪聲會(huì )比高檔位大，這是因為低檔位時(shí)變速器齒輪扭矩傳遞比較大，會(huì )對車(chē)身產(chǎn)生較大的反作用力激發(fā)。
自動(dòng)檔的車(chē)在換檔時(shí)，由于變速器內部執行元件在動(dòng)作，有時(shí)會(huì )在車(chē)內聽(tīng)到輕微的聲音是正常的。
冷卻液溫度指針短時(shí)間從60多度指到90度附近，這是設計邏輯，屬于正?，F象。
發(fā)動(dòng)機的最佳工作溫度是95℃附近，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機后，發(fā)動(dòng)機的節溫器會(huì )控制冷卻液的循環(huán)量讓發(fā)動(dòng)機在最短的時(shí)間使冷卻液到達此溫度附近，從而降低油耗，延長(cháng)發(fā)動(dòng)機使用的壽命，保護發(fā)動(dòng)機。此為正常的設計狀態(tài)，請放心使用。
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