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祖國風(fēng)光（2879）“橋都”看橋

重慶橋梁數量多，橋梁規模大，橋梁技術(shù)水平高，橋梁多樣化，橋梁影響力強。茅以升橋梁委員會(huì )2005年年會(huì )認定：重慶是中國唯一的“橋都”。

      重慶現在各類(lèi)橋梁4500多座，主城嘉陵江和長(cháng)江上已有大橋數十座，數量和密度遠遠超過(guò)中國其他城市，建設密度和施工難度世所罕見(jiàn)。

      現在來(lái)看下主城的幾座大橋。

嘉陵江大橋

嘉陵江大橋位于渝中區上清寺和江北區之間，名為牛角沱嘉陵江大橋。大橋1958年12月開(kāi)工，1966年1月竣工，總長(cháng)625.71米，寬21.5米，是重慶主城首座城市大橋。

左嘉陵江大橋右渝澳大橋

渝澳大橋是重慶與澳門(mén)的友誼之橋，為迎接澳門(mén)回歸，于1999年12月16日開(kāi)工，2002年1月11日竣工。渝澳大橋距嘉陵江大橋200米左右。被稱(chēng)為“姊妹橋”。嘉陵江大橋僅供渝中區往江北區；從江北區往渝中區則走渝澳大橋。

長(cháng)江大橋

長(cháng)江大橋又名石板坡長(cháng)江大橋，重慶渝中區石板坡和南岸區黃葛渡立交之間。大橋開(kāi)工時(shí)間為1977年11月，通車(chē)時(shí)間為1980年7月，是重慶主城區在長(cháng)江上的第一座橋梁。全長(cháng)1120米，橋寬21米，4車(chē)道，兩邊各有2米人行道。

菜園壩長(cháng)江大橋

       菜園壩長(cháng)江大橋位于長(cháng)江上游重慶主城區重慶兩路口到南坪之間。大橋2004年11月開(kāi)工，2007年12月30日建成通車(chē)，是目前國內最大的公共交通和城市輕軌兩用大跨度拱橋，主跨420米，為中國第二大跨度拱橋。

鵝公巖大橋

       鵝公巖大橋連接九龍坡區和南岸區。大橋1997年12月開(kāi)工，2000年通車(chē)。該大橋全長(cháng)2.7公里，款35.5米，橋面有6個(gè)車(chē)道和兩條輕軌交通，是一座三跨連續鋼箱梁懸索橋。該橋創(chuàng )造了國內主纜架設無(wú)破、斷絲記錄。另外，該橋還根據河道水位變幅大、水流紊亂的特點(diǎn)，創(chuàng )造了世界上首例架空索道空中吊運安裝鋼箱梁的新技術(shù)。

朝天門(mén)長(cháng)江大橋

       朝天門(mén)長(cháng)江大橋連接江北五里店和南岸彈子石。大橋2006年3月動(dòng)工，2009年4月通車(chē)，該橋全長(cháng)1741米，36.5米寬，雙層橋面，上層橋面為雙向六車(chē)道，下層中間為雙線(xiàn)軌道交通，兩側各預留一個(gè)7米寬的汽車(chē)車(chē)行道。大橋只有兩座主墩，主跨達552米，比世界著(zhù)名拱橋——澳大利亞悉尼大橋的主跨還要長(cháng)，被譽(yù)為“世界第一大跨徑拱橋”。

黃花園大橋

黃花園大橋連接渝中區黃花園和江北區廖家臺。大橋1996年12月開(kāi)工1999年12月竣工。主橋長(cháng)1208米，寬31米，為五跨預應力混凝土連續鋼構結構，中間三跨跨距250米，跨度為國內第二，世界第四。該橋雙向6車(chē)道，分為上下兩幅，中間設有1.5米中央分隔帶，大橋地震強烈按7級設防。