從天氣系統的角度來(lái)看，臺風(fēng)屬于“氣旋”，氣旋主要可以分為熱帶氣旋和溫帶氣旋兩大類(lèi)，臺風(fēng)屬于強烈發(fā)展的熱帶氣旋。由于臺風(fēng)中心氣壓極低，導致周?chē)諝庀蛑行妮椇?，并在地轉偏向力的作用下，發(fā)生旋轉，使得臺風(fēng)在北半球呈逆時(shí)針旋轉，而在南半球呈順時(shí)針旋轉，從發(fā)生數量角度來(lái)看，熱帶氣旋多發(fā)生在北半球。
我國位于亞歐大陸東部，太平洋的西部，包括我國在內的東亞和東南亞地區是世界上臺風(fēng)災害最頻繁的區域，這里的臺風(fēng)被稱(chēng)為“西北太平洋臺風(fēng)”，此外發(fā)生在印度洋和大西洋強烈發(fā)展的熱帶氣旋被稱(chēng)為“颶風(fēng)”，美國是受颶風(fēng)災害最多的國家之一。影響我國的臺風(fēng)多生成在菲律賓以東的熱帶和副熱帶廣闊熱帶洋面，由于海水的強烈蒸發(fā)，大量水汽進(jìn)入大氣，加上信風(fēng)的激蕩作用，形成臺風(fēng)胚胎。
今年第11號臺風(fēng)“軒嵐諾”的生成地的緯度相對偏北，位于北緯25.9°，緯度大約和我國臺灣島北部相當，而經(jīng)度大約為149.3°，經(jīng)度大約和日本北海道島的東部區域相當。與大多數臺風(fēng)相比，臺風(fēng)“軒嵐諾”的生成地位置明顯更偏向東北，距離大陸更遠，因此臺風(fēng)“軒嵐諾”早在8月28日就已經(jīng)生成，在海上飄蕩了一個(gè)星期后，還沒(méi)有登陸。
在西北太平洋海域生成的臺風(fēng)，其移動(dòng)路徑整體上都會(huì )往西移動(dòng)，主要的路徑有三條，分別是西移路徑、西北路徑和轉彎路徑。臺風(fēng)路徑的選擇受到多重因素的影響，其中副熱帶高氣壓帶的位置、
夏季季節的臺風(fēng)多走“西北路徑”，很大可能穿過(guò)我國臺灣島，多在福建至浙江一帶登陸，對我國帶來(lái)的危害最大。夏末和秋季季節的臺風(fēng)多走轉彎路徑，臺風(fēng)多在臺灣島東部海域轉向北上，或者轉向東北方向，進(jìn)入我國東海海域，最終在朝鮮半島或者日本群島登陸。不過(guò)，近年來(lái)，由于全球氣候異常，也經(jīng)常出現路徑十分詭異的臺風(fēng)。
很明顯，臺風(fēng)“軒嵐諾”的路徑就并不正常，首先其生成地位置偏遠，生成以后一直向西移動(dòng)，到了8月31日后轉向西南方向移動(dòng)，不過(guò)到了9月2日出現了向北急轉掉頭，而后往西北偏北方向移動(dòng)，進(jìn)入轉彎路徑的正常軌道。雖然，臺風(fēng)“軒嵐諾”登陸我國的可能性比較小，但是依舊需要加強防范，臺風(fēng)的直接危害包括強風(fēng)、風(fēng)暴潮和暴雨。
臺風(fēng)“軒嵐諾”衛星動(dòng)圖
目前，臺風(fēng)“軒嵐諾”中心附近最大風(fēng)力達16級，屬于超強臺風(fēng)級別，我國東部沿海受其影響會(huì )出現12級以上大風(fēng)。強風(fēng)會(huì )帶來(lái)風(fēng)暴潮，由于臺風(fēng)呈逆時(shí)針旋轉，在臺風(fēng)中心同緯度以北的沿海地區，風(fēng)向從海洋吹向陸地，會(huì )出現強大的風(fēng)暴潮，而臺風(fēng)中心同緯度以南的沿海地區，風(fēng)向從陸地吹向海洋，風(fēng)浪相對較小。在暴雨方面也一樣，臺風(fēng)中心同緯度以北區域，風(fēng)從海洋吹向陸地，大量水汽從海洋輸送到陸地，往往風(fēng)雨更大。
此外，我們還需要防范臺風(fēng)“軒嵐諾”可能帶來(lái)的次生災害。首先是臺風(fēng)帶來(lái)的暴雨可能引發(fā)洪澇災害，臺風(fēng)來(lái)襲會(huì )導致短時(shí)強降水，幾天內的降水量可達100毫米以上，有些區域可能高達數百毫米的降水量，從而引發(fā)嚴重的洪澇災害。其次是臺風(fēng)帶來(lái)的暴雨，導致山區土壤水分過(guò)飽和，滑坡和泥石流等地質(zhì)災害的風(fēng)險大幅增加，需要提前防范地質(zhì)災害風(fēng)險，撤離危險區域的群眾。不過(guò)，此次臺風(fēng)的到來(lái)，也宣告著(zhù)我國持續高溫天氣的結束，涼爽的秋季有望真正到來(lái)。
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