2005年11月15日，廣州市出租車(chē)開(kāi)始征收1元/車(chē)次的燃油附加（資料圖片）。新快報記者王小明/攝
市物價(jià)局稱(chēng)此舉與LPG漲價(jià)有關(guān)，相關(guān)發(fā)票已經(jīng)印發(fā)
■新快報記者 周達標 張亮/文
從明天起，開(kāi)征近5年的出租車(chē)燃油附加費開(kāi)始漲價(jià)，從每次1元上調為1.5元。記者昨日從廣州市物價(jià)局了解到，這是因為去年以來(lái)國際、國內液化石油氣價(jià)格走高，從6月20日零時(shí)起，廣州市車(chē)用LPG零售價(jià)格將調整為4.05元/升。據初步估算，這次加價(jià)，打的上班人士每月起碼要多掏30元。
昨日下午，廣州市物價(jià)局專(zhuān)門(mén)召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì )，副局長(cháng)邱億通在會(huì )上介紹，自去年11月份以來(lái)，國際、國內液化石油氣價(jià)格一直上行，公交車(chē)、出租車(chē)使用的LPG的價(jià)格也相應上漲。6月1日零時(shí)起，國家發(fā)改委上調國產(chǎn)天然氣出廠(chǎng)價(jià)格，每千立方米提高230元。因此，自6月20日零時(shí)起，車(chē)用LPG零售價(jià)格一律調整為4.05元/升，不再區分公交車(chē)和出租車(chē)的價(jià)格。
邱億通說(shuō)，LPG零售價(jià)格調整后，對出租車(chē)司機收入影響較大。因此從6月20日零時(shí)起，廣州市出租車(chē)燃油附加上調為1.5元/車(chē)次，當車(chē)用LPG零售價(jià)格回落到3.64元/升及以下時(shí)，燃油附加將恢復為1元/車(chē)次。
市物價(jià)局表示，據測算，上漲燃油附加可以使的哥在LPG零售價(jià)格上調后增支與增收基本平衡。
另外，邱億通副局長(cháng)透露，在亞運會(huì )前將召開(kāi)價(jià)格聽(tīng)證會(huì )，制定出租車(chē)運價(jià)與燃料價(jià)格聯(lián)動(dòng)機制，并將建立配套財政補貼辦法。
出租車(chē)公司
已收到通知 未領(lǐng)取發(fā)票
對于加收0.5元燃油附加的措施，各公司都表示歡迎，認為此舉有助于減輕出租車(chē)司機的負擔。
昨日下午，記者到廣州白云出租汽車(chē)集團有限公司采訪(fǎng)時(shí)，該公司尚未收到正式通知和發(fā)票。該公司的何部長(cháng)表示，他們公司3000多輛出租車(chē)均使用LPG，“此次漲價(jià)，并不是由各出租公司提出的，但這個(gè)調整對保持的哥收入和維穩都有好處?！?/p>
昨日18時(shí)許，記者從廣駿旅汽集團獲悉，各出租車(chē)企業(yè)已陸續收到相關(guān)書(shū)面通知，20日前，他們還會(huì )領(lǐng)到市地稅局已配套印制的出租車(chē)燃油附加1.5元的發(fā)票。
的哥
或改燒汽油 費用差不多
昨日下午記者采訪(fǎng)各公司的哥時(shí)，發(fā)現他們對LPG價(jià)格和燃油附加即將上調一事均一無(wú)所知。聽(tīng)了記者的傳達后，的哥們都表示擔憂(yōu)。
白云集團的李師傅表示，的哥最怕出租車(chē)的相關(guān)價(jià)格變動(dòng)，“政府為何不考慮補貼氣站呢？影響這么大的漲價(jià)，應該召開(kāi)有的哥和乘客參加的聽(tīng)證會(huì )才對，如今只是開(kāi)個(gè)會(huì )通知大家漲價(jià)，連發(fā)票都印好了，說(shuō)明早就準備好了?！崩顜煾祰@口氣說(shuō)。
交通集團的的哥黃師傅跟記者算了一筆賬，一輛的士每天大概需要70升LPG，漲價(jià)以后一升4.05元，那么一天就需要280多元氣費，改燒汽油的話(huà)，按照目前93號國Ⅱ汽油最高6.4元計算，一天44升汽油，也只需要281.6元，“燒汽油不但對發(fā)動(dòng)機損害小，而且加速度高?！秉S師傅說(shuō)，他會(huì )考慮改燒汽油。
打車(chē)族
每月多花錢(qián) 至少三十元
出租車(chē)燃油附加由1元/車(chē)次突然上調為1.5元/車(chē)次，受訪(fǎng)市民均感到十分愕然和不解。每天打的出行的李先生飛快地算了一筆賬：“我平均每天打四次的士，一個(gè)月起碼要多花60元?！庇浾咦蛉詹稍L(fǎng)的20多位打車(chē)族，大多數每天至少會(huì )打兩次的，燃油附加上調后，一個(gè)月下來(lái)就要多花30元。
市民常先生直接表示了不滿(mǎn)：“油價(jià)上漲的負擔，不該全部由消費者來(lái)埋單！政府對LPG有補貼，為什么不能直接補貼給出租車(chē)司機？而且，這么大的事兒，也沒(méi)聽(tīng)說(shuō)召開(kāi)過(guò)聽(tīng)證會(huì )，就突然漲價(jià)了！”
新快知道
出租車(chē)“燃油附加費”只是“臨時(shí)性措施”
2005年11月15日，在一年5次上調成品油價(jià)的背景下，廣州市出租車(chē)開(kāi)始征收燃油附加，規定每次乘坐出租車(chē)超過(guò)起步價(jià)的要交納1元的燃油附加。此例后來(lái)演變成只要打的都需要支付1元的燃油附加。當時(shí)，廣東省物價(jià)局服務(wù)價(jià)格處的有關(guān)人士表示，收取出租車(chē)燃油附加是價(jià)格調控的臨時(shí)性措施，各地價(jià)格主管部門(mén)應根據市場(chǎng)變化及時(shí)調整。
從2007年開(kāi)始，廣州市出租車(chē)開(kāi)始了大規?！坝透臍狻备脑?，相對便宜的LPG讓市民質(zhì)疑繼續收取燃油附加的必要，廣州市物價(jià)局也表示研究取消燃油附加，但一直沒(méi)有下文。
時(shí)至今日，這項“臨時(shí)性的措施”實(shí)行了近5年后，廣州市物價(jià)局宣布上調燃油附加。有意思的是，昨日的新聞發(fā)布會(huì )上，廣州市物價(jià)局負責人也多次強調上調“只是臨時(shí)性措施”。
新聞五問(wèn)
●為何不開(kāi)聽(tīng)證會(huì )？
在新聞發(fā)布會(huì )上，市物價(jià)局副局長(cháng)邱億通解釋?zhuān)壳皩?shí)施上調燃油附加的政策是臨時(shí)性的措施，根據《廣東省物價(jià)局關(guān)于城市出租車(chē)收取燃油附加有關(guān)問(wèn)題的通知》第二條規定：需要開(kāi)征出租車(chē)燃油附加，由地級以上市價(jià)格主管部門(mén)根據燃油市場(chǎng)價(jià)格變化情況，結合當地的實(shí)際決定。確需開(kāi)征的地方，由地級以上市價(jià)格主管部門(mén)就燃油附加的收取方式、標準和具體執行時(shí)間提出方案，報同級人民政府批準后執行。
邱億通介紹，省物價(jià)局對此（征收燃油附加需要召開(kāi)價(jià)格聽(tīng)證會(huì )）也沒(méi)有強制性的規定，考慮到作為臨時(shí)性的措施，時(shí)效性很強，開(kāi)聽(tīng)證會(huì )至少需要一個(gè)月時(shí)間，一個(gè)月后，這項政策也就失去意義了。
●為何不補貼出租車(chē)企業(yè)？
邱億通表示，目前正在制定燃氣價(jià)格與出租車(chē)價(jià)格聯(lián)動(dòng)的機制，這也是反映出租車(chē)價(jià)格的最好途徑。他表示，財政是納稅人的錢(qián)，出租車(chē)跟公交行業(yè)的性質(zhì)和公益性不一樣，沒(méi)有經(jīng)過(guò)嚴格的法定聽(tīng)證程序，不敢隨便動(dòng)用納稅人的錢(qián)來(lái)補貼誰(shuí)。
●為何漲0.5元？
邱億通表示，考慮到當前CPI的通脹預期，才沒(méi)有上漲1塊錢(qián)，即使在找零非常艱難的情況下，也堅持0.5元的漲幅。目前，深圳、重慶等地的出租車(chē)燃油附加都是2元。
●公交車(chē)會(huì )漲價(jià)嗎？
邱億通表示，政府對于公交行業(yè)有補貼政策，近期公交行業(yè)沒(méi)有漲價(jià)的打算。
●取消燃油附加費=不可能？
廣州“臨時(shí)性”開(kāi)征出租車(chē)燃油附加已經(jīng)將近5年，2008年國際油價(jià)下跌時(shí)曾多次傳出取消燃油附加的呼聲，但卻沒(méi)有回應。昨日，廣州市物價(jià)局副局長(cháng)邱億通強調，當年制定出租車(chē)燃油附加的基準價(jià)是93號汽油為3.7元/升，當93號汽油降至3.7元/升以下時(shí)才會(huì )取消該費。但近幾年國內成品油多次漲價(jià)，目前93號國Ⅲ汽油的零售價(jià)為6.61元/升，與5年前相比幾乎翻了一番，重新回落到3.7元/升幾乎已是不可能的事情，也就是說(shuō)取消燃油附加也基本不可能。
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