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蒯佳祺說(shuō)過(guò)：創(chuàng )業(yè)肯定要做移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)；
「移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)當中最大的機會(huì )在O2O，O2O中最大的痛點(diǎn)是物流?！?/strong>
不久前阿里加盟餓了么，緊接著(zhù)出現京東到家與達達和并，再看前輩們——趕集58、美團大眾等的抱團，整個(gè)O2O市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入到“紅?！钡南鯚煏r(shí)代了。
新一輪互補性資本合并
達達在2014年6月上線(xiàn)，現改名為新達達，提出要解決O2O最大的痛點(diǎn)之一：最后三公里物流。
京東到家成立于2015年4月，兩者的共同特點(diǎn)是年輕、融資、處于快速成長(cháng)期。
達達至今融資超過(guò)4億美金，京東拋來(lái)橄欖枝，將整個(gè)京東到家跟達達進(jìn)行合并。投兩億美金，外加的所有資產(chǎn)業(yè)務(wù)團隊。（資源，包括流量、供應鏈）
京東看好達達的社會(huì )化物流優(yōu)勢，用于加強京東到家的服務(wù)體驗；達達有京東到家的平臺流量支持，穩據O2O的半壁江山。
京東到家背后有京東商城，在整合優(yōu)勢方面和達達是不分伯仲的，對比行業(yè)里一些惡性競爭的合并案例，京東到家和達達之間的合并無(wú)疑是互利的。
合并后的達達如何布局自身業(yè)務(wù)
昨日，新達達公布了合并 150 天后的幾個(gè)數據：
蒯佳祺預計明年——新達達的物流業(yè)務(wù)會(huì )實(shí)現全部盈利。
合并后的新達達除了劉強東 擔任新達達董事之外，還在物流業(yè)務(wù)上實(shí)現了多元化創(chuàng )新。
不只是京東到家，新達達還為京東商城的訂單服務(wù)，通過(guò)眾包物流的方式解決訂單在波動(dòng)期出現的問(wèn)題，杜絕物流運力閑置耗費高額成本。
前不久京東和沃爾瑪達成深度合作，新達達此時(shí)和京東到家合并無(wú)疑是趕上了這股春風(fēng)啊，這下業(yè)務(wù)可擴展至海外了。
新達達會(huì )成為O2O領(lǐng)域的下一個(gè) “京東” ？
搶占市場(chǎng)爆發(fā)，細分行業(yè)痛點(diǎn)，注重用戶(hù)體驗，新達達正在做到；
業(yè)內人稱(chēng)，新達達或許或許會(huì )O2O領(lǐng)域的下一個(gè)“京東”。
巨額融資，京東助跑，自成一體的社會(huì )化物流優(yōu)勢，可以大步向前了。
借助新達達的物流優(yōu)勢，繼商城后京東在超市生鮮又一大動(dòng)作，這下京東到家可以放開(kāi)手腳迎戰雙十一的到來(lái)了。正面沖擊BTA格局。
一直在虧錢(qián)的京東，做了這一錘子買(mǎi)賣(mài)之后，贏(yíng)面更大了。
京東到家專(zhuān)注于生活服務(wù)品類(lèi)，這次有達達做物流后盾，在內容和服務(wù)上更加精準到位，匹敵阿里的天貓超市。
一場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰場(chǎng)。
人們總是歌頌成功者，卻沒(méi)有看到背后的無(wú)數次折戟沉沙。
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