車(chē)行半道，我忽然想起看到過(guò)的一篇報道，說(shuō)中國東方航空公司將于近期開(kāi)通從上海到溫哥華的航班，但我忘了是哪一天開(kāi)通。不管怎樣，這是最后一線(xiàn)希望，我讓朋友立刻調轉車(chē)頭回到機場(chǎng)。查詢(xún)后發(fā)現17日恰好是飛機首航的日子，而且離起飛還有兩個(gè)多小時(shí)。我想首航飛機一定不會(huì )坐滿(mǎn)，時(shí)間又夠，便跑到國航的值班柜臺，要求他們給我簽票到東方航空的飛機上。工作人員一臉為難，因為兩個(gè)航空公司之間沒(méi)有聯(lián)營(yíng)關(guān)系。我苦苦哀求，反復陳述我必須回去的理由，終于打動(dòng)了他們，通過(guò)協(xié)調，把全家四張票簽到東方航空的飛機上。經(jīng)過(guò)十幾個(gè)小時(shí)的飛行，我們終于到了上海，再扛著(zhù)行李拖著(zhù)孩子，從上海浦東機場(chǎng)坐車(chē)趕往虹橋機場(chǎng)，坐最晚的一班飛機回北京，到家已是后半夜了。雖然累得筋疲力盡，我卻從心里感到滿(mǎn)足和驕傲，因為第二天，我可以準時(shí)面對等待著(zhù)我的同事和學(xué)生了。
后來(lái)，送我的朋友告訴我，他聽(tīng)說(shuō)航班取消后的第一反應就是第二天再走，因為在他的頭腦中，如果國際航班取消了是完全不可能有別的辦法的。在機場(chǎng)看到我拼命向各家航空公司詢(xún)問(wèn)航班時(shí)，他覺(jué)得可笑：明擺著(zhù)沒(méi)有任何希望的事情為什么非要去做？最后當他目送我全家登機時(shí)，他流淚了。他說(shuō)他終于明白了新東方是怎么做起來(lái)的，終于明白了以后面對困境應該采取什么樣的態(tài)度。
態(tài)度決定一切，也決定了最終的結局。
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